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ESTUDOS PARA A NAVEGABJL1DADE DO TE.TO 



estabelecido, o segundo de serem tres os muros, dando assim origem a tres 

 braces do rio. 



canal de Alfanzil, se nao esta, esteve muito tempo obstruido por areia 

 e fragmentos de rocha que o rio ali depositou, inutilisando-o completamente 

 e abandonando-o em aguas de estiagem para correr encostado a margem 

 esquorda. 



Os canaes dos Bragos funccionam ainda na actualidade era certas altu- 

 ras d'agua, nao sendo no entanto a passagem por ali muito menos arriscada 

 do que por qualquer outro cachao, com quanto, segundo consta, seja muito 

 menos do que antes de executado aquelle trabalho. 



Outro genero de obras e o destinado a diminuicao da velocidade dos 

 rapidos, diminuicao que se tem conseguido, bem que em pequena escala, com 

 tres especies de servicos. 



que primeiro occorria era o desmoronamento das constraccoes que os 

 povos das localidades tinham feito, umas para pescar, e outras para dirigir a 

 agua a azenhas de moer cereaes, e que, apertando o rio em differenles pontes, 

 determinavam rapidos e cachoes artificiaes. N'estas demoligoes procurou-se 

 quanta possivel conciliar os interesses da navegaciio com os das pequenas in- 

 dustrias da pesca, e da moagem, acontecendi que, se uma saliencia artificial, 

 chamada pesqueira, defrontava com uma saliencia natural da margem opposta, 

 e esta era de desmoronamento lao difficil como aquella; demolia-se esta, quando 

 isso era bastante, e deixava-se aquella, para poder continuar a deixar o excr- 

 cicio da industria da pesca ou da moagem ao respective constructor. 



Outro expediente que occorreu para facilitar a navegacao em os logares 

 denominados cascalheiras, e em que a velocidade era exagerada, foi a limpeza 

 d'ellas, isto e, a extraccao dos calhaus rolados, que formando acude, obriga- 

 vam a agua a cair em pequena distancia de grande altura. E evidente que 

 removida grande quantidade d'essas pedras, embora a agua continuasse a 

 cair da mesma altura, como se alongava a distancia enlre o ponto d'onde 

 caia, e aquelle para onde se precipitava, a inclinacao tornou-se menor, e por 

 tanto diminuiu a velocidade. 



Percebe-se no entanto que este genero de limpeza nao e duradoura, em- 

 bora se removara os calhaus rolados para grande distancia, porque se nao e 

 possivel concorrerem estes a entulhar o mesmo local, que foi desobstruido, ou- 

 tros vindos de montante pelas grandes aguas em tempo mais ou menos largo, 

 formarao outra barreira que de novo precisara ser removida. 



Como vimos, os estreitamentos de seccao, que originam os rapidos, podem 

 lambem ser formados pelas rochas nativas, que nao so se aproxiraam no sen- 

 lido transversal, mas ainda se erguem do fundo do rio, era, pois, trabalho di- 

 tado pelo simples bom senso e pela primeira inspeccao das localidades, onde 



