45 



weil sie alle viel zu complicirte Construclionen erheischen, 

 dadurch viel zu iheuer werden und zudem in Folge der 

 dazu verwendeten Gebläse, Pumpen, Windflüge] etc. stets 

 eine ganz beträchtliche Arbeit zu ihrem Betrieb absor- 

 biren. 



Die sämmllichen Regulatoren, sowohl der ersten, als 

 der zweiten Gruppe entsprechen aber ihrem Zwecke, 

 den wir im Eingang definirtcn, nur in sehr ungenügen- 

 der Weise: denn 



1. gestatten sie, dass die täglichen Maximal- und Mini- 

 malgesehvvindigkeiten der Maschine sehr stark von 

 einander abweichen, wesshalb es z. B. bei Dampf- 

 maschinen immer nothwendig wird, von Zeit zn Zeit 

 mit dem Dampfhahn von Hand nachzuhelfen, und 



2. bewirken sie regelmässig wiederkehrende, 

 schnell aufeinanderfolgende starke 

 Schwankungen in der Ges ch vvi n di gkeit, die 

 man bei Dampfmaschinen gewöhnlich durch immense 

 Schwungräder möglichst zu vermindern sucht. 



Die Verminderung des einen dieser Uebelstände kann 

 bei den bisherigen Begulatoren nur durch Vermehrung 

 des andern erreicht werden. 



Jede beträchtliche Abnahme des Widerstandes, den 

 die Maschine zu überwinden hat (beispielsweise Reissen 

 des Hauptriemens) erheischt, um die Maschine wieder 

 auf ihre normale Geschwindigkeit zurückzuführen, eine 

 entsprechend grosse Abnahme der Dampfzuführung, also 

 eine sehr bedeutende Dampfabschneidung. Eine starke 

 Dampfahschneidung wird aber nur durch eine grosse 

 Kugelauslonkung. also nur durch eine sehr beträchtliche 

 Geschwindigkeitszunahme erreicht. Der Regulator beginnt 

 also erst dann zu inlerveniren , wenn bereits eine be- 



