Kanalen und Seen hin bis Hamar an dem grosseu Mjorssee, wo 

 Abendbrod genommen und nmgestiegen wird. Mit einbrechender 

 Nacht konimt der Schaflher, scbiebt die Sitze zusammen, legt die 

 Riickwimde als Kissen um und ein ganz bequemer Raum zum 



Schlafen ist gebildet. 



Aber warme Decken zum Schutze gegen 



die Kiilte der Nacht sind noting. 



Die Neugierde, wie die Landschaft bier im Gebirge beschaffen 

 sein moge , weckt micb mit Anbruch des Tages. Ich wische ein 

 Fenster ab, um hinaussehen zu konnen, aber da biefcet sich ein 

 odes Bild. Die Hohen links und rechts von der Bahn zeigen 

 sehr hiiufig niiichtige Anlagerungen eines grauen feinen Sandes, 

 der noch aus der Eiszeit stammen soil. Kleine Biiche haben 

 tiefe Purchen in ihn eingeschnitten und bilden stellenweise seichte 

 Sumpfe. Weithin uberkleidet schwarzer Torfrasen, mit den Haar- 

 biischeln des Wollgrases geschmiickt, den Boden, der selbst wieder 

 vielfach zerkliiftet und zerrissen ist. Als einzig bier herrschenden 

 Baum sehen wir die kaum iiber 2 m hohe Zwergbirke , Betula 

 nana. Der knorrige Stamm rait grauweisser Rinde tragi eine 

 pyramidenformige Krone und ist gewohnlich von zablreichen 

 Wurzel- und Stockauschliigen umgeben. Angenehm ist der Harz- 

 duft der breitherzformigen Blatter. Bald aber hort der Wald, 

 wenn man den sehr lichten Bestand der Birken so nennen darf, 

 auf und sorgsam angelegte und gepflegte Wiesen mit feinem 

 wrase verkiinden die Nahe eines bewohnten Ortes. Zwischen 

 7 und 8 Uhr des Morgens Mirt der Zug in eine grosse, ganz 

 aus Holz bestehende Halle ein. Ein guter KafFee »med flode« 

 (Rahm) ist hier zur Erwarmung geboten. Wir sind in Roraas, 

 der hochst gelegenen Station unserer Bahn, 628 m iiber dem 

 Meere. Der Ort von 2000 Einwohnern verdankt sein Dasein nur 

 den Kupferkiesgruben, die ganz in der Nahe liegen. Nachdera wir 

 alsdann noch bis zu 670 in angestiegen sind, tallt die Bahn 

 rascher gegen Trondhjem hin ab. Jetzt bricbt die Sonne durch 

 uud bescheint den interessantesten Theil der Fahrt, das Thai der 

 Gula, an dessen steil abfallenden Gehtingen der Zug sich hinbe- 

 wegt. Die Bildung der Berge und des Thais, die Fichtenwal- 

 dungen und Grastriften, die Biiche und kleinen Wassertalle erin- 

 nern lln s gar sehr an unseren Schwarzwald, nur dass die Gehofte 

 (gaarde) hier bei weitem nicht der Landschaft den poetischen Reiz 

 zu verleihen vermogen wie in dem deutschen Gebirge. Die im 



