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So blieb nichts iibrig als zu packen uM zur Abreise zu 

 rusten. Im Ganzen hatte ich 25 voile Tage znm Arbeiten mit 

 der Schrabe verwandt und ausserdem eine Reihe niichtlicher Aus- 

 fahrten zum Zwecke des pelagischen Fischens unternommen. 



Am 27. September fubr ich mit dem Postdampfer Torden- 

 skjold ab nach Cbristiansand. Die Fahrt war eine sehr stiirmische. 

 Regen und Wind gestatteten kein Verbleiben auf Verdeck, doch 

 konnte man von dem Rauchkabinete anf Deck den wolken- 

 schweren Himmel, das schaumende Meer und die tosende Brandling, 

 die am fernen Ufer die Felsen mit liaushohen Wassergarben 

 iiberschiittete, gut beobachten. Nachmittags kamen drei Gewitter 

 nach einander und mit dem wachsenden Sturm wurde das Rollen 

 des Schiffes, d. li. das seitliche Schwunken dosselben sehr stark. 

 Wir hatten siidlichen Kurs bei heftigem Sudweststurm und dieser 

 nahm in der Nacht an Starke noch zu. Wie wir in Christiansand 

 horten, wo wir am 28. Nachmittags ankamcn, war in der Nacht 

 von den vier deutschen Torpedobooten, die imter Begleitung des 

 »Bliicher« eine Uebungsfahrt in die Nordsee gemacht hatten, das 

 starlfste, No. 29, verschlagen worden und nun vom Bliicher gesucht. 

 Es war mit zerschlagenem Steuer und zerbrochener Schraube nacb 

 Frederikshavn gelangt, wo ich es am folgenden Tage na,ch noch- 

 mals stiirmischer niichtlicher Fahrt besehen konnte. 



Ueber Hamburg, wo in dem zoologischen Garten eine sehens- 

 werthe Ausstellung fiber Alles, was die Naturgeschi elite, den Fang 

 nnd die Verwerthung der Wale betrifft, arrangirt war, kam ich 

 am 2. Oktober nach Frankfurt zuriick. 



