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voûté, dont il vient d'être question, circulent sur une longueur 

 totale de 2.693m 80 dans un canal découvert alternativement en 

 maçonnerie, en bois ou en tranchée, à l'extrémité duquel se 

 trouve une chute de 6"i 02 utilisée pour foire mouvoir les 

 tournants d'un moulin à blé créé primitivement par le service 

 des subsistances militaires. La pente moyenne depuis l'amont du 

 canal, à la prise d'eau, jusqu'à la chute du moulin est de 0"' 0023 

 par mètre. 



L'eau s'écoule en tranchée découverte avec une pente 

 moyenne de Om 003 par mètre, sur une longueur de IIO^SO, 

 depuis sa sortie du moulin jusqu'à l'origine de la déviation 

 exécutée par le service des Ponts et Chaussées pour l'arrosage 

 de la partie ouest de la ville. 



De ce point jusqu'à son entrée en ville par la porte de l'Ouar- 

 senis, elle s'écoule avec la même pente dans un canal découvert 

 d'abord en maçonnerie puis en tranchée sur une longueur de 

 1.567™ 20. 



L'ensemble des travaux s'étend donc sur une longueur de 

 4.960ra 65. 



Toutes les années une somme de 1.000 francs est consacrée à 

 l'entretien de cette conduite. » 



En 1860, le service du Génie la remet aux Ponts et Chaussées 

 qui plus tard la remet à la ville. 



Une minoterie ayant été établie par un particulier sur le 

 Chéliff, le moulin^construit sur cette conduite par l'Intendance 

 disparait et devient propriété privée, le canal est dévié sur cette 

 petite portion et longe la route, la chute d'eau n'existant plus, 

 la pente est beaucoup plus rapide qu'autrefois. De même la 

 déviation servant à l'arrosage de la partie ouest de la ville dispa- 

 raît, le canal de dérivation de la rive droite du Chéliff donnant 

 toute l'eau nécessaire à cet usage. 



La ville manquant de fonds néglige durant plusieurs années 

 l'entretien de la portion voûtée du canal, le débit diminue de 

 plus en plus l'envasement augmentant. Pour compenser l'arrivée 

 de la nappe souterraine qui ne se fait presque plus, la ville 

 établit un barrage 11 h, et par le canal à ciel ouvert h l, amène 

 l'eau de l'oued Tsighaout dans la partie delà conduite maçonnée. 

 Ces eaux très souvent troubles en amènent l'envasement rapide 

 et presque complet. Aujourd'hui grâce au creusement continuel 



