— 177 — 



chimique, comparées à celles qu'on rencontre dans le même 

 terrain tertiaire de la rive gauche du Chéliff. 



Les eaux du terrain de diluvium présentent aussi la même 

 particularité. Si nous remarquons que les sources sont égale- 

 ment plus abondantes, nous devrons en conclure que le problème 

 de l'alimentation d'Orléansville en eau potable ne sera résolu 

 que par le captage de sources situées sur la rive droite du 

 Chélifif. 



L'eau de l'Aïn Bou Becker, ainsi que l'indique l'analyse, est 

 parfaite au point de vue minéral et organique, et nous pensons 

 que la ville trouvera difficilement une source meilleure. 



VI. — Adduction des eaux de l'Oued iRass (1). 



L'Oued Rass est un affluent de la rive droite du Chélift' à 20 kilo- 

 mètres en aval d'Orléansville. Tout comme l'Oued El Habbid 

 il y a des sources dans son lit. Les sources à capter sont un peu 

 au-dessus du confluent de l'Oued Meroni. Elles sourdent au pied 

 d'an contrefort rocheux à la côte 150. Leur débit est de 70 litres 

 à la seconde. « Le futur village de l'Oued Rass (qu'on ne créera 

 peut-être jamais) doit être alimenté par ces sources au moyen 

 d'une conduite de 17 kilomètres de long. Dans l'avant-projet de 

 ce centre j'avais prévu la conduite sur la rive gauche et on ne 

 peut la faire ailleurs à cause des mauvais terrains de la rive 

 droite. La combinaison économique consisterait à ne faire qu'une 

 conduite pour Orléansville et Oued Rass sur les treize premiers 

 kilomètres. Partant d'une côte voisine de 158 suivant la profon- 

 deur des captages, la conduite se développerait à flanc du 

 coteau et aboutirait au bout de 13 kilomètres à un point dont la 

 côte serait 154. 



» Là les conduites se sépareraient, l'une traversant en siphon 

 l'Oued Rass irait alimenter le centre à créer, l'autre continuerait 

 à flanc de coteau avec pentes faibles. Une conduite en fonte 

 suivant le chemin le plus court traverserait la plaine du Chélifî". 



(1) Extrait du rapport de M. Branlièrc, ingénieur des Ponts et chaussées. 

 Confimuniqué par son auteur. 



Tome LVIII. 11* 



