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übten wie ihre Nachkommen, unter Umständen auch activ 
werden konnte, zeigt ein Vorfall in Splügen, wo Regierungs- 
commissär, Ingenieure und Unternehmer unter Sturmgeläute 
verjagt wurden. 
Der Vertrag mit Sardinien war noch nicht perfect, als 
unsere Regierung mit dem Tessiner Ingenieur und Staatsrath J. 
Poeobelli von Melide in Unterhandlungen trat, um über die 
Kosten und Bauausführung der St. Bernhardiner Strasse sich 
Klarheit zu verschaffen. In erstaunlich kurzer Zeit hat dieser, 
nach Bereisung der Route mit den bündn. Abgeordneten, ein 
Project mit approximativer Kostenberechnung aufgestellt. 
Unter dem 18. August 1818 kam dann ein Vertrag zu 
Stande, wonach Pocobelli den ganzen Bau in Generalaceord 
übernahm um den Betrag von 1,5 Millionen Mailänder Live 
oder rund 1,2 Millionen Franken. Innert drei Jahren sollte 
die nahezu 120 Kilometer lange Strassenstrecke fahrbar und 
innert 5 Jahren ganz vollendet sein. Die Strassenbreite war 
zu 6 m. angenommen, mit Ausnahme der schwierigen Par- 
thien mit grosser Felssprengung wie in der Viamala, wo nur 
3,0 m. oder mit Einschluss der Parapete und Cunetten 4,0 m. 
in Aussicht genommen waren. Bine Anzahl alter Brücken, 
die man glaubte benutzen zu können, und die beiden Rhein- 
brücken bei Reichenau waren vom Vertrag ausgeschlossen, 
ebenso die Expropriation. 
Da ein so grossartiger Strassenbau etwas ganz neues 
war und es seine Schwierigkeiten hatte, alle Bedingungen 
und Vorschriften in einem Vertrag zusammen zu fassen, ent- 
schloss man sich, vier Probestrecken zu erstellen zwischen 
Chur und Thusis, in der Viamala, auf dem St. Bermhardin 
und im Misoxerthal, die als Norm dienen sollten. Die bei 
diesem Anlasse aufgestellten Bauvorschriften haben als Grund- 
lage für alle späteren Strassenbauten gedient und gelten im 
Grossen und Ganzen noch heute. 
Auf Drängen der piemontesischen Regierung, der ein 
schöner Plan vorgelegt worden war, ist dann die Strasse 
(urchgehends 6,0 m. breit gelegt worden. Auch mussten die 
alten Brücken grösstentheils dureh neue ersetzt werden, was 
schliesslich erhebliche Mehrkosten herbeiführte. Die Abrech- 
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