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Die Projeetirung und Bauausführung des Strassennetzes, 
überhaupt die ganze technische Leitung lag in den Händen 
des kantonalen Oberingenieurs. Diesen verantwortungsvollen 
Posten haben eingenommen Oberst Richard La Nieca vom 
Jahr 1830—54, der spätere eidgen. Oberbauinspector Adolf 
v. Salis vom Jahr 1854—71 und Oberingenieur Fr. v. Salis 
vom Jahr 1871-98. Eine leitende Stellung hat zeitweise 
auch Ingenieur Ulisses v. Gugelberg innegehabt. 
Der Name dieser Männer ist mit der Geschichte unserer 
Strassen eng verbunden. Sie alle genossen den Ruf hervor- 
ragender Techniker und haben ihre Verdienste in weiten 
Kreisen Anerkennung gefunden. 
Ihre Mitarbeiter, soweit deren Namen ermittelt werden 
konnten, sind in der am Schlusse folgenden Zusammenstellung 
aufgeführt. 
Die Baukosten der Oommercialstrassen wurden einem Be- 
richte des Hrn. Oberingen. Fr. v. Salis vom Jahre 1876 ent- 
nommen. Demselben Autor verdanke ich die Angaben über 
die Comunalstrassen bis zum Jahre 1890. Die Kosten der 
Verbindungsstrassen, sowie der seither erstellten Comunal- 
strassen sind aus den Abrechnungen zusammengestellt, wobei 
wesentliche Verbesserungen, Verbreiterungen oder Umbauten 
auf Bauconto genommen wurden. 
Ueber Kosten und Ausdehnung des bündn. Strassen- 
netzes auf Ende 1897 ergibt sich folgende Hauptzusammen- 
stellung : 
Länge Baukosten Frs. 
Kın. im ganzen pr. Km. 
A. Vommerecialstrassen : 260,1  4,877,000.— 18,750. — 
(5—6 m. breit, vor 1840 
erstellt.) 
B. Verbindungsstrassen : 568,0 9,439,000, — 16,766, - 
(3,60—5,0 m. breit, nach 
1840 erstellt.) 
GC. Comunalstrassen : 167,8. 1,850,000. — 11,059. — 
(3,0—4,20 m. breit, nach 
1340 erstellt.) 
990,9 16,166,000. — 16,315. - 
