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15. Kosten der ersten Anlage Fr. 458,590. Bei den ungemein ungünstigen Terrainver- 
hältnissen waren sehon nach wenigen Jahren bedeutende Ergänzungsarbeiten im Acla- 
tobel nothwendig. Zunächst die Erstellung einer Gallerie, dann eines 152 m. langen 
Tunnels im Jahre 1897. Diese beiden Bauten kommen auf über Fr. 60,000 zu stehen. 
Traes und Projeet von Oberingenieur F. Salis. 
Bauingenieure: G. Gilli, ©. Peterelli, A. Balzer, A. Pozzi und C. Berry. 
16. Diese Strasse wurde seiner Zeit von Holzhändlern erstellt, welehe ausgedehnte 
Waldungen angekauft hatten. Sie ist später vom Kanton verbessert und streckenweise 
verbreitert worden, so namentlich in den Jahren 1887 und 88. Die Auslagen des Kan- 
tons vom Jahre 1876 an belaufen sieh im Ganzen auf Fr. 54,000. Die Gesammtkosten 
Schätzen wir auf Fr. 200,000. 
17. Als bedeutendstes Bauwerk ist die eiserne Brücke über den Rhein bei Rothen- 
brunnen mit 58 m. 1. Spannweite zu erwähnen. Die Kosten der Eisenconstruetion be- 
‚laufen sich auf Fr. 31,000. Für Ueberschreitung der Albula bei Sils wurde die bestehende 
hölzerne Brücke benutzt, deren Kosten nieht in Rechnuug gebracht sind. 
Bauingenieure E. Ganzoni und J. Corradini. 
Im Durchschuitt per Kilometer Fr. 16,766. 
