398 



tid, kan skaden inde paa den lille og overfyldte havn blive meget stor, 



og det ansees lidet forsvarligt at udssette laenger med dette arbeicle. 



Ligeledes gjentages pa'any 0nsket om uddybning af ind]0bet til 

 Eeine havn. 



\ 



k. Fyr- og merkevaesenet. 



Skraaven. Kravene fra ifjor gjentoges. 



Svolvser. Vestre led, udseilingsleden vestenom Hvalbenet, er ikke 

 oplyst; saalgenge dette ikke er gjort, vil overlodsens paabud om indsei- 

 ling den ene led og udseiling den anden neppe kunne overholdes i m0rke. 



Balstad. I Mortsund 0nskes en fyrlygte paa Brandsholmen an- 

 bragt saa den skjaermer for brandholmsboerne. 



Sund. I Nufsfjord 0nskes en fort0iningsb0ie paa den ydre havn 

 i Nerviken. 



Eeine. Der skrives : „Klage over, at der til indseilingen til Eeine 

 havn kun er en fyrlampe li0rte man ivinter mere af end de foregaaende 

 aar, hvorfor en fyrlampe til b0r opf0res. Farvandet til indseilingen er 

 knapt, i usigtbarh veir kan skibene ikke gaa op, og vserre er det at 

 gaa ud igjen. Til eksempel kan nsevnes, at ivinter den 24de januar 

 clampskib „Kong Harald" i rute 1 sydfra ikke kunde faa ekspedere paa 

 Eeine paa grund af storm og S]0gang ude paa flakket og ikke kunde gaa op 

 paa havnen, uagtet det var h0it vancl, fordi der kun var en fyrlampe; 

 den maatte gaa til Havn0 og fik der i0rst ekspedere den 25de. De fleste 

 passagerer skulde til Eeine, ca. 70 mand, som paa denne maade besvser- 

 liggjordes fremkomsten, dertil led de meget ondt, f0r de kom frem til 

 Eeine; enkelte naaede ikke frem f0r andre dagen. Opfor da fyrlam- 

 pen iaar!" 



/ 



; 



