

623 



• 



* 



' 



dampbaade, byggecle i andet 0iemed, til vinterfisket. Dette viste sig ikke 

 altid regningssvarende. Omtrent samtidigt gjordes de f0rste fors0g med 

 petroleumsmotorer; men da deres maskineri ikke var indrettet anderledes 

 end til „fart for over" og „stop", viste det sig at vsere resikabelt for 

 ikke at sige umuligt at benytte denne slags drivkraft. Efter ganske faa 

 • aars forteb var der ingen flere petroleumsmaskiner ibrug orabord i fisker- 

 farkoster i mit distrikt. Der var ogsaa endel andre ulemper forbundne 

 med clisse f0rste petroleumsmotorer. I de sidste aar liar man konstru- 



eret meget bedre motorer, 



og 1 



1902 er der i mit distrikt anskaffet, 

 saavidt min kundskab gaar, 10 farkoster med petroleumsmotorer, hvis 

 vsesentligste fortrin, fremfor de tidligere, bestaar deri, at maskinen ogsaa 

 kan arbeicle agterover, og at den kan reguleres ved et enkelt haandtag 

 anbragt i selve styrehuset. Et par pr0veture, jeg foretog med en saa- 

 dan motorsk0ite, under storm og modsJ0, overbeviste mig om, at denne 

 reform vil kunne blive af stor betydning for en tidsmsessig udvikling af 

 fiskerflaaden i mit distrikt; en nsermere redegjorelse af denne side ved 

 sagen skal jeg give ved en senere anledning. 



For naervaerende synes de middelsstore dampbaade — paa ca. 75 — 85 

 tons brutto, og 85 — 90 fods kj0l — af staal at skull e blive mest aim in- 







delige; kun faa er st0rre, hvorimod en liel del er mindre. En egen 

 Masse er seldre storsk0iter, som er blevet forsynet med dampmaskine ; 

 flere af disse skuder liar vist sig at vsere meget hensigtsmsessige. Damp- 

 baade bygget af trse paa jernspant eller helt af trse ansees derimod for 

 ttundst skikket for ferskfisktrafiken, fordi det gjerne vil lugte ilde i rum- 

 m ^, og de er vanskelig at holde rene; heller ikke til andet fiskeri er 

 de hensigtsmaessige, forsaavidt cle altid vil vsere mindre livsikre end et 

 jern- eller staalskib med dobbelb bund og to, tre vandtsette skotter. 



Af de ca. 70 fiskerdampskibe, som h0rer hjemme i mit distrikt, tilhtfrer 

 de 60 rederier eller enkeltmand i Aalesund, og af disse er omtrent halv- 

 parten anskaffet i de to sidste aar, medens tre eller fire er afhsendede 

 tfl de nordlige distrikter. Omtrent 20 skuder af den hele flaade har op- 

 rindelig vseret bestemt for andre 0iemed og forst senere ombygget og 

 ] ndrettet for fiskeri. Anskaffelse af nybyggede fiskerdampbaade er 

 a ltsaa ikke saa stor, som flaadens raske foi*0gelse skulde lade formode. 

 -L'esuden maa erindres, at ikke alle dampbaadene, som bensevnes fisker- 

 dampbaade og benyttes til fiskeri, er optaget med fiskeri det hele aar 



i 



flere gaar dels i fragtfart, dels i passagerfragt og dels som slseber for 

 ttotlag under fedsildfisket. De ca. 70 fiskerdampbaade i distriktet er 

 s aaledes ikke i aktiv fiskeritjeneste stadigt vsek; og af clem, som ude- 

 lukkende benyttes til fiskeri, er der ikke ganske faa, som skaffer sit 

 rederi bare en middelmaadig aarsindtsegt. At forklare aarsagen hertil 

 vilde f0re for vidt i denne indberetning ; det faar vsere nok at bemerke, 



!^v 



