p 



767 



jjfyldt eller bare delvis og bliver saaledes en letfyldt kasse forholdsvis 

 j?dyrere for kj0berne, som naturligvis tager dette i betragtning, naar cle 

 »88etter prisen. 



„Alt dette er ting, som angaar de norske afskibere, og som kj0bere 

 «og vor forening vil indtraengende anmocle den norske fiskeristyrelse at 

 jjfremlsegge samme for afskiberne samt gJ0re alt for at faa silden skibet 

 j) 1 fersk tilstand, samt i velfyldte kasser." 



I forbindelse med den norske iset silcleksport vil det vaere den aerede 

 fiskeribestyrelse bekjendt, at der i de sidste 3 aar har vaeret en betyde- 

 "g eksport af iset og stasaltet sild fra Lowestoft og Yarmouth til Ham- 

 burg og andre tyske havne. Fra Lowestoft bar eksporten foregaaet med 

 direktgaaende dampskibe, hvoraf flere norske engagerecle i maanedsfragt 

 **°r saesonen. Medens man i de f0rste 2 aar gik frem paa norsk vis med 

 a t skibe fort vaek nden noget hensyn til priserne og markedets behov og 

 a f hvilken grund forretningen blev meget spekulativ og hazardis0s, har af- 

 skiberne under sidste saeson slaaet sig saramen om befragtning af et vist 

 a frtal baade og derved forebygget den tidlige skibning iflseng. Saaledes 

 e ngageredes nu sidste li0st 5 dampskibe, som afsencltes efterhvert med 

 Partier for hver deltagers bekvemmelighed og det siges, at denne ordning 

 u&y vist sig tilfredsstillende for alle interesserede. 



Fra Yarmouth har eksporten foregaaet med jernbane via Harwich 

 t] A Kontinentet, men en lignende ordning som den i Lowestoft teenkes 

 °gsaa at faaes istand til kommende season. 



Jeg har tidligere foreslaaet ko-operation fra Norge udi fersksild- 

 e ksporten og en saadan vilde uclen tvil bringe mere stabile forholcle og 

 ei ^ vinding for alle parter. Ikke allermindst antager jeg, at forbruget 

 ^rtillands kan fordobles ved at faa jevne priser og et hurtigere salg end 

 cle t. som nu praktiseres ved at holde lasterne tilbage her paa stedet til 



l0 lgende dag og som altid foraarsager en ophoben af gammel sild med 

 ^ertil svarende priser og konsum. 



Hull 



? 



Laks. 



Ved at henvise til listerne over importen, priser paa markederne i 

 London og Grimsby, vil sees, at der til Hull alene importeredes 





Under saesonen 5 883 kasser, en for0gelse af 386 kasser imod foregaa- 



eil de sseson, da importen gik op til 5 497 kasser. 



Medens priserne i april og mai var adskillig li0iere end i det fore- 



Saaende aar, og man desuden havde under forberedelse leverance til de 

 0r <3staaende h0.itideligheder i anleclning H. M. kong Edward den VII's 

 r oning, viste priserne en st0 tendens til ug.en mellem lOde og 17de juni, 



