177 



L r- 



J 



r 



f 



tidsrum blev mange af dem dreebt med bombelandsen. De sank, saasnart 

 de var dr^bt, og blev liggende paa bnnden 2 til 3 dagc, da de fl0d op 

 igjen til ovcrfladen. Men da mange fl0d op om natten eller i styggeveii% 

 da hvalfangerne ikkc A^ar tilstede for at passe paa dem, drev mange nd 

 tils0s og gik derved enten tabt, eller ogsaa blev de samlet op af fiske- 

 fart0ierne fra Gloucester og sla^bt ind til den havn," 



Paa denno sserdeles lidet rationelle og 0dsle maade skydes der af 

 og til fmhvaler langs Amerikas nordostkyst. Enkelte bruger vistnok at 

 fors0ge at sikre sig livalen ved foruden bombelandsen at skyde eller kaste 

 en harpun i livalen, men da livalen isaafald, om bomben i den ikke straks 

 drabber den, slaeber de smaa baade afsted med voldsom fart, er dette 

 ingen synderlig afholdt bedrift. 



^ 



► 



r 



t 



^ 



^ Ik 





1\ ^^a 





, ■ 



w rrr •. r •. 7 •. •. r •••. r 



, ^ ^^ 



>" -^.- .i 



■: ^ ^ ^^^ ^. 



- :: : >■ ^ 



^ 



^ ^ 



: A ' 





r 



Fig. 66. Norsk livalfanger paa Hammerfest havn. Efter fotografi af hr. fotograf 



Kalland, Hammerfest. 



Pinhvalfangsten kunde f0rst drives som en regelmsessig og orga- 

 niseret bedrift ved det system og de opflndelser af redskaber for be- 

 driftcn, som i 60-aarene af det forl0bne aarlimidrcde blev indf0rt af nord- 

 manden Svend Foyn, Den maade, ban organiserede finlivalfangsten paa, 

 afviger i mange henseender fra al anden hvalfangst. 



Somvi ovenfor bar sect, var der i tidligere hvalfangster enten 

 anvendt store fart0ier, mest seilskonnere eller brigger, eller store kombi- 



12 



; 



