195 



i 



Ved fiskernes farkoster e'r eiendomsforholdet almindeligst dette, at 

 fiskerne selv, enten en enkelt eller flere i forening, eier sit eget fart0i. 

 Der findes enkelte rederier, dels bestaaende af en enkelt privat person, 

 dels af et aktieselskab, men erfaring i den senere tid gaar i den retiring, 

 at det ansees heldigst for beclriften, at fiskerne selv eier det far- 

 t0i de driver med. Fiskerne bliver i0vrigt betydeligt lettede i anskaf- 

 felsen af eget fart0i, ved at kommunen stiller sig som garant for laan 

 af statskassen; af disse fart0islaan svares 3 % renter, og afdraget be- 

 tales aarligt i forhold til fart0iets godhed og alder. Kommunen har sik- 

 kerhecl i fart0iet og assurancesummen, eller, hvor laantageren er mindre 



kjendt, 



1 



selvskylclnerkaution. 



Laanenes afvikling har i det hele taget 



gaaet iorden. 



Fiskeriet drives i alle tilfselde paa part; ved mandskabets paa- 



m0nstring anf0res i mandskabslisten, hvor stor part hver enkelt mand 



skal have. Er der, som almindeligst, 4 mands bessetning, faar fart0i, 



redskaber og petroleumsmotoren den ene halvdel, den anden halvdel 



fordeles lige mellem mandskabet, f0reren iberegnet. Er der hyret en 

 gut, saa tages hans hyre ud af bruttobebbet, f0rend delingen sker. 

 Provianten er fselles, idet hver mand udreder sin part; denne bestemmes 

 i forhold til, hvorvidt han opholder sig ombord hele ticlen, eller bor i 

 sit hjem under opholdet i havn. Assurancen af fiskerfart0ierne er enten 

 i et lokalt gjensidigt selskab eller i en landsforening, som er oprettet 

 i de senere aar. 



2 /2 70 



gammel. 



Den aarlige prsemie i lanclsforeningen har vseret sat til 

 for fart0ier under 10 aar, og 3 % for fart0ier over 10 aar 

 I lokale selskaber har derimod prsemien ofte vseret 1 a 2 % 

 og dertil givet et overskud til for0gelse af reservefondet. Det n0iere 

 personlige kjendskab til fart0i og f0rer, i forening med omhyggeligere 

 udvalg af f0rer og st0rre krav til hans dygtighed som navigat0r bidra- 

 ger meget til at g]0re prsemien i de lokale selskaber saameget billigere. 



Gjensidig assurance af fiskeredskaberne er ogsaa kommet istand; 

 den gjselder snurrevadet og taugverket til bruget. Prsemien er Vfa pro- 

 cent aarlig. Ogsaa for fiskernes private eiendele ombord er der. gjensi- 

 dig assurance; den har nsermest til formaal at vsere til st0tte for de yngre 

 fiskere, som lever ombord den hele tid og har alle sine eiendele med sig 

 der. 



Om handelsforholdet kun nogle faa ord: Salget af fangsten fore- 

 gaar frit, under almindelig konkurrence mellem opkj0berne. Undtagel- 

 sesvis leveres til en og samme k]0ber eller modtager for en vis lsengere 

 tid. Fiskekj0berne driver i regelen ingen anden handel; hvad fiskerne 

 beli0ver af proviant og andre artikler, kj0ber de hvor de finder for godt. 

 Ligesom fra Esbjerg, eksporteres ogsaa fra Frederikshavn fisken, r0dspet- 

 ter og smaatorsk, levende; endel eksporteres dog i slagtet stand, men 



