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II. Eine Reise nach Patagonien. 



JLn der La Plata Post, einer deutschen Zeitnng in Buenos Aires 

 finden wir die interessante Beschreibung einer Reise, welclie Herr Carlos 

 Sievers 1894 im Auftrage der Argentinischen Regierung zu Rekognos- 

 zierungszwecken für eine Vermessung ausgefülirt liatte. Er benutzte dazu 

 einen Regierungsdampfer und langte am dritten Tage vor dem Hafen von 

 Chubut, Puerto Madryn, an. Die Einfahrt liegt zwischen hohen Ufer= 

 wänden und ist verhältnismässig schmal; bald jedoch erweitert sich der 

 Kanal und bildet ein Becken oder kleinen Meerbusen von bedeutender 

 Breite und Tiefe, geschützt durch ringsherum liegende Höhen. Diese sind 

 etwa 30 m hoch, aber sandig, dürr, gelb und kahl. Menschen und Vieh 

 waren nicht zu sehen, nur fünf bis sechs Holzhütten und eine kleine 

 Muelle oder Landungsbrücke, die aber sonderbarerweise gar nicht bis ans 

 Wasser reicht. Alles sieht tot und verlassen aus; der Ort Chubut selbst 

 liegt auch einige Meilen landeinwärts und ist von hier aus nur mit einer 

 Eisenbahn verbunden. Kommt man ans Land — das Schiff ankerte 

 etwa 300 bis 400 m vom Ufer — , so empfängt mau den Eindruck der 

 Ode und Verlassenheit nur noch schärfer. Mit Verwunderung hörten 

 wir, dass nur alle Wochen einmal, d. h., wenn es gut geht, ein Zug nach 

 Chubut expediei't wird, der dann in der nächsten Woche zurückkehrt. 

 Auf verschiedentlichen grossen Tafeln und in allen möglichen Sprachen 

 wird bekannt gemacht, dass kein Menschenkind, welches des Landes 

 nicht durchaus kundig, sich ins Innere wagen soll, da auf sieben oder 

 acht Meilen im Umkreise weder Wasser, noch menschliche Wohnungen 

 anzutreffen sind.*) 



Für unser Schiff war wenig oder gar keine Ladung vorhanden, und 

 so verliessen wir denn schon am nächsten Morgen den Hafen. Bei 

 schönem Wetter durchkreuzten wir den als böse verschrienen Golf von 

 San Jorge und konnten deshalb schon am nächsten Tage um 3 Uhr 

 nachmittags in Puerto Deseado ankern. Die Marke dieses Hafens ist ein 



*) An der Mündung des Chubut liegt eine kleine Kolonie von Wallisern, etwa 

 3000 Personen, die im Jahre 1865 dahin auswanderten. Das schmale Thal bringt den 

 besten Weizen Südamerikas hervor. Die Eisenbahn geht von Goifo Nuevo im Port 

 Madryn nach Chubut an der Mündung des gleichnamigen Flusses und von da nach 

 den nahebeieinander liegenden Caiman und Eawson. Sie ist die erste in Patagonien. 



