VerhandlungeD der Geographischen Gesellschaft. 



LXXXVIII. Versammlung am 26. Oktober 1894. 



Vorsitzender Oberlehrer Dr. Seh aper. 



1. Eingetreten K. Pfuhl, Privatmann. Ausgetreten v. Lowtzow. 



2. Vortrag des Oberlehrers Dr. Schaper: Über die Störungen, welche 

 die elektrische Strassenbahn auf die Instrumente der erdmagnetischen 

 Station ausübt. Die Störungen treten jeden Tag während der ganzen 



■ Betriebszeit auf und bestehen darin, dass der in der Deklinations- 

 richtung hängende Magnet ununterbrochen hin und her pendelt. Es 

 übt nun zwar jeder elektrische Strom, also auch derjenige der 

 Strassenbahn, eine ablenkende Kraft auf Magnete aus, allein eine 

 Rechnung zeigt sofort, dass bei der bedeutenden, über 200 m be- 

 tragenden Entfernung der Bahn von der Station die Abweichung 

 schon unter jede nachweisbare Grösse gesunken sein muss. Die Ur- 

 sache der besprochenen Störung kann daher nur die Elektrizität sein, 

 die aus den Schienen in die Erde übertritt. Da ein Schutz dagegen 

 bisher nicht gefunden ist, sind die Arbeitsstunden in der Station auf 

 die Zeit von Mitternacht bis 6 Uhr morgens beschränkt. Unter diesen 

 Umständen musste natürlich von der beschlossenen Anschaffung und 

 Aufstellung registrierender Instrumente abgesehen werden. Da nun 

 demnächst durch den Bau des Elbe-Trave-Kanals überhaupt die Station 

 aus den bisher innegehabten Räumen weichen muss, trat die Frage 

 auf, wo ein passender Platz für sie zu finden sei. Es wurden deshalb 

 im Garten und in den Baracken des Krankenhauses Beobachtungen 

 über die Natur und die Grösse der durch die Strassenbahn hervor- 

 gerufenen Störungen angestellt. Das wesentlichste Resultat ist, dass 

 bei jedem Anfahren eines Wagens eine Welle elektrischer Energie 

 sich im Boden ausbreitet, dass der Wirkungskreis dieser Welle um 

 so kleiner ist, je näher man sich den Enden der Bahn befindet, und 

 dass ein störungsfreier Platz für die Station jedenfalls nur weit ausser- 

 halb der Stadt zu finden ist, 



