28 



Vom jenseitigen Traveufer aus dehnt sich in dieser Gegend eine, 

 nur geringe Höhendii3:erenzen zeigende Grundmoränenlandschaft, die von 

 der Bahn zwisclien Oldesloe und Neumünster durchschnitten wird, weithin 

 nach Osten aus, während sich im Vorlande der Endmoräne, die Haide- 

 sandebene bald in geringerem, bald in grösserem Abstände, ausbreitet. 



Eben nördlich von Schwissel ändert die Endmoräne plötzlich ihre 

 bisherige Streichrichtuug und wendet sich aufs Neue westwärts. 



Als ein massig breiter, geringe Höhenunterschiede aufweisender 

 Eücken, der wie eine, in seinem an der Chaussee von Segeberg nach 

 Leezen führendem Teile (nahe dem Ghausseewärterhause) belegenen Kies- 

 grube lehrt, durch Aufschüttung (Geschiebepackuug) entstanden ist, 

 erstreckt sich dieselbe bis zu dem östhchen Rande der sich zwischen 

 Wittenborn und Leezen in nordsüdlicher Richtung hinziehenden, nahezu 

 1 Kilometer breiten Senke, an derem westlichen Rande gegenüber das 

 Dorf Kükels liegt. 



Etwa l'/ä Kilometer von diesem Orte entfernt, zwischen ihm und 

 den Dörfern Fredersdorf und Todesfelde, befindet sich ein Endmoränen- 

 stück von so eigenartiger äusserer Gestalt, wie es bisher auf der be- 

 schriebenen Strecke noch nicht vorgekommen ist. Von Nordosten nach 

 Südwesten erstrecken sich in diesem Gebiete drei wallartige, steilab- 

 geböschte, parallel miteinander verlaufende Rücken, an deren Flanken 

 sich schmale, grabenartige, grösstenteils trockene Rinnen dahinziehen. 



Während die Länge der beiden östlichen Wälle annähernd die 

 gleiche ist und ungefähr 1 Kilometer beträgt, ist der westliche Wall nur 

 etwa halb so lang, und von gleicher Länge ist auch die' vor seiner 

 westlichen Flanke belegenen Rinne. 



Die Breite der Rinnen ist ebenfalls annähernd dieselbe und beträgt 

 grösstenteils etwa 50 Meter. Die den östlichsten Wall begrenzenden 

 Rinnen vereinigen sich dadurch, dass sich der Wall, der an seinem 

 südlichen Ende 150 Meter breit ist, nach Norden bis auf 50 Meter ver- 

 jüngt, und bilden zusammen eine über 100 Meter breite, mit Moor 

 erfüllte, steilrandige Mulde, die sich noch für 200 Meter nördlich erstreckt, 

 in welcher der von Fredersdorf nach Kükels führende Fahrweg entlang- 

 lauft und in der sich eine rundliche, aus fluvioglacialen Sedimenten auf- 

 geschüttete Kuppe erhebt. Die beiden anderen Wälle sind 250 Meter 

 breit und verschmälern sich nicht. Nach Süd -Westen flachen die Wälle 

 ab und finden jenseits des Fahrweges zwischen Fredesdorf und Todes- 

 felde ihre Fortsetzung in mehreren, zwischen diesem und dem Moor 

 belegenen Kuppen. 



In einem kleinen, zwecks Gewinnung A^on Material " zur Anlegung 

 eines Weges durch einen der Wälle geschaffenen Anschnitte, waren 

 Grande, die in Blockpackungen überg'ingen, entblösst. Wie felsbestreut 

 diese Wälle ehemals gewesen sein müssen, geht aus der gewaltigen Ver- 



