- 57 — 



Les carriers seraient à même d'exploiter à sec, ce serait 

 pour eux un grand avantage, qui pourrait se traduire 

 pour la Ville par une augmentation des recettes de 

 location. 



En second lieu, cette eau qui gêne actuellement 

 l'exploitation, remplacerait avantageusement l'eau in- 

 fectée à laquelle nous avions dû renoncer. 



En dernier lieu, le budget de la Ville serait allégé 

 chaque année de 2600 francs d'abonnement payé aux 

 Eaux et Forêts pour alimenter nos fontaines. 



Sur ces bases, j'étudiai un projet de captation, je 

 fis des nivellements, et, au mois de mars 1885, je le 

 soumis au Conseil communal. 



Pour ne pas fatiguer les lecteurs par des détails et 

 des chiffres inutiles, je donnerai de suite les longueurs 

 qui ont été exécutées et non celles qui ont été prévues. 

 Ce projet consistait : 



1° à construire un tunnel, long de 138 mètres, qui 

 se soude à l'extrémité de l'ancien tunnel, au point 

 G, et rejoint une cheminée / devant le front des 

 carrières (voir pi. III, fig. 3). 

 2° Depuis cette cheminée J, un embranchement long 

 de 70 m. se dirige vers la gauche, le long du front 

 de carrière, jusqu'au rocher 0. Un raccordement 

 UX de 13 m. de long traverse le fond du creux 

 Fischer et va jusqu'au rocher du front de carrière ; 

 3° Depuis la même cheminée J, un autre embran- 

 chement de 49 m. de long se dirige vers la droite 

 jusque contre le rocher M, traversant ainsi le 

 creux Winkler ; 

 4° Construction de la cheminée / de 1™,50 de dia- 

 mètre et 11 mètres de profondeur. 

 L'ensemble du tunnel forme donc une longueur 

 totale de 271 mètres. 



