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Le Conseil général, de son côté, nomma une com- 

 mission composée de MM. A. Fraisse, conseiller com- 

 munal; Bise, commissaire général; Gremaud, ingénieur 

 cantonal, et Bugnon, dentiste, chargée d'examiner ce 

 projet et de faire rapport. 



Ce rapport contient des données très intéressantes 

 sur les expériences auxquelles cette commission s'est 

 livrée pour s'assurer de la quantité d'eau probable. 

 Je ne puis m'empècher de vous en citer quelques 

 passages : 



11 fut donc décidé de faire vider les deux creux de 



la carrière pour connaître la provenance des eaux et leur 

 débit. 



A cet effet, une locomobile de la force de 8 chevaux, avec 

 pompe centrifuge, fut installée au bord du creux exploité 

 par M. Winkler ; des chéneaux en bois, d'une longueur 

 de 140 mètres, ont été placés depuis la pompe jusqu'au 

 canal de la Brasserie de Beauregard, à 22 mètres de la 

 route cantonale, afin d'éviter que les eaux ne se déversent 

 sur le plateau de la carrière et ne rentrent dans le creux 

 d'épuisement. 



Après quelques jours de travail et arrivé au point où la 

 pompe à vapeur ne pouvait plus aspirer, l'épuisement fut 

 continué et terminé au moyen d'une pompe en bois, ma- 

 nœuvrée par des ouvriers qui travaillaient jour et nuit en 

 se relayant. 



Lorsque le fond du creux fut à peu près à sec, il fut percé 

 dans le dernier banc de molasse, au moyen de baramines, 

 4 trous d'une profondeur de 3 et de 4 mètres. Dans deux 

 d'entre eux, il fut pratiqué des explosions de dynamite, afin 

 de disloquer le roc et d'agrandir les fissures qu'il renferme. 

 L'eau que l'on voyait sourdre déjà pendant le percement 

 des trous se produisit alors en grande abondance. D'autre 

 part, on voyait, dans la paroi du côté ouest, une fissure 



