56 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Si se abandonara la idea de cobrar los fletes en relación á la dis- 

 tancia kilométrica, podría proponerse el cobro del flete indepen- 

 dientemente de la distancia, en forma de tarifa terminal, como se 

 hace con la correspondencia postal. 



Parece conveniente, pues, volviendo al caso de las tarifas dife- 

 renciales, reducirlas en relación directa á la distancia del punto 

 de producción, es decir, que para un punto que se halla á la dis- 

 tancia x del mercado, se cobraría la tarifa: 



f-f x x 



siendo /"la tarifa general y f { x la rebaja en compensación de la ma- 

 yor distancia. Resultaría que para el transporte sobre una vía cuya 

 extensión es x, el flete sería 



fas — fx\ 



ecuación de una parábola por cuya razón esta clase de tariías se 

 llaman parabólicas (*). 



La ganancia de explotación de una zona de radio r, sería por lo 

 tanto : 



U = 2tu Y f (/• — /o — f x x) xHx (29) 



ó sea U = 7c Y r 3 [| (f - f ) - I />] (30) 



Para la distancia máxima de expedición r, el flete sería fr — f { r % y 

 y como debe ser igual al costo efectivo de transporte, resulta : 



f r — fr — fr* 



ó r =-Ll¿. 



h 



Si sustituimos este valor en la (30) resulta 



U^í^tf-Zo). (31) 



(*) Análogamente y con consideraciones semejantes podrían formarse tarifas 

 circulares, elípticas é hiperbólicas. 



