teoría del trazado de ferrocarriles 23 



Los gastos de conservación pueden calcularse según una fórmula 

 empírica que da el valor por kilómetro: 



B 4- P-C 



En esta fórmula B es una constante, (3 un coeficiente y C el tráfico 

 medio anual por el camino. 



Como hemos visto, el tráfico total sólo utiliza, en término medio,, 

 ~/ 2 partes de la longitud del camino, por consiguiente es: 



C. = 2(íc.l.,)¡ = ¡b.L-, 



De modo que la suma total para la construcción, conservación y 

 transporte es 



S = ñ Y • f • b ■ F sen a + TZ Y • f ■ ü* • l eos a -+- A . i . / + 



•J 1 a 



B./f It.fi.b.P. 



Si dividimos S por la cantidad total por transportar en el año, 

 es decir, por 



I 



2 



¿y-b-i 



resulta el gasto total de transporte por unidad 



2 1 2A i 2B 9 



K = j-j f. I sen a -f- - f. b eos a + -^- + -^ + ^ . 3 . / (7) 



La densidad de la red de caminos de primer orden está represen- 

 tada por el valor T, puesto que con un aumento ó disminución de 

 este valor se alejan ó acercan los caminos, y la zona de explotación 

 también aumenta ó disminuye, 



La densidad más conveniente será aquella para la cual el costo K 

 de transporte es un mínimum, es decir para 



db 



