200 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Hemos usado las siguientes fórmulas: 



)M 



24 



gk [U + &h s/l 3 k 3 — iytt] + — pl z [k 3 sjlji, + 6/ 3 c 3 j 



c 3 



a (l — a) . 



k=L 



4c 3 



li — ía (/ — a) 

 l 



0.50 

 0.75 

 1.00 

 1.25 

 1.50 



¿ = 80 

 i = 64 

 ¿ = 53.33 



¿ = 45.71 

 i =40 



¿ 8 = 40 



í 3 =48 



¿ 3 =53.33 



¿3=57.20 



¿ q =60 



¿ 2 = 60 

 ¿ 2 = 56 

 ¿ 2 = 53,33 

 ¿, = 51.40 

 L = 50.00 



m 



0.50 



0.75 



1.00 



1.25 



1.50 



( 



0.10174 



0.08021 



0.08574 



0.08825 



gl 3 



+ 0.11216 



0.09066 



0.09016 



0.09866 



pl 3 



0.10211 



0.07549 



0.08125 



0.09350 



gP 



+ 0.13101 



0.11066 



0.11641 



0.12866 



pl 3 



0.13666 



0.08333 



0.06999 



0.07666 



gP 



+ 0.17733 



0.14866 



0.14799 



0.15933 



pP 



0.20298 



0.13557 



0.10851 



0.10383 



gP 



+ 0.25583 



0.22449 



0.22009 



0.22763 



pl 3 



0.21925 



0.17916 



0.15529 



0.14105 



gl 3 



+ 0.28380 



0.29069 



0.29702 



0.30084 



pl 3 



Determinando como anteriormente los diferentes valores de g y 

 p por medio de la fórmula del peso teórico y del cuadro de sobre- 

 carga de los ferrocarriles de la provincia de Buenos-Aires respecti- 

 vamente, se calculan gPypP, que sustituidos nos dan el siguiente 

 cuadro : 



2M 



0.50 



334851 69 



276581 88 



274499 53 



292840 45 



0.75 



190069 25 



153607 99 



162783 23 



182895 44 



1.00 



154912 72 



115996 24 



111107 08 



120061 99 



1.25 



141096 03 



115134 10 



108180 00 



118049 74 



1.50 



139513 37 



120458 04 



113752 51 



113155 25 



De este modo, obtenemos el valor de la suma de los momentos 

 (SM) para el caso que examinamos. 

 Teniendo la suma de los momentos que producen las cargas en 



