212 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



CONTRAVENTAMIENTO 



Debemos ahora considerar la influencia del viento. Para esto, co- 

 menzaremos haciendo un estudio comparativo de los dos casos que 

 pueden presentarse: 



1 ° Viento de 250 kilogramos por metro cuadrado y que impide la 

 circulación de los trenes; 



2 o Viento de 150 kilogramos por metro cuadrado con los trenes 

 en circulación. 



Haciendo aplicación de la fórmula de Winkler (1) para la viga 

 parabólica, tomando la altura media h = 4 m ; nos resulta para el 

 primer caso 



p = 250 [0,32 -f 0,48] == 560 



y para el segundo caso (viento de 150 kilos) viene 



p = 150 [0.32 + 0.48 X 4 + 2.50] = 710 kilóg. 



Visto que este último es el más desfavorable, será el que toma- 

 remos en nuestros cálculos. 



Para el tramo central de5 m 50 de altura 



p = 150 [0.32 + 0.48 X 5.5 + 2.50] = 820 kilóg. 



Proyectamos un contraventamiento continuo, que se extiende en 

 toda la longitud de la viga y situado inferiormente á la vía. 



Hemos supuesto que todo el esfuerzo del viento es soportado úni- 

 camente por este contraventamiento inferior, sin tener para nada 

 en cuenta el contraventamiento superior, que también se construi- 

 rá en el tramo central. Hemos procedido así, porque el cálculo 

 exacto sería demasiado complicado, sin que sea compensado por 

 notables diferencias, pues que las tuerzas no actuando en el eje 

 de la viga, producirían esfuerzos de torción, que harían engorro- 

 sos los cálculos. 



(1) Ver Duclout, Curso de resistencia de materiales, pág. 101. 



