PROYECTO DE PUENTE GIRATORIO 249 



te abierto el esfuerzo de corte máx. ( — Q) en el apoyo intermedio 

 es mayor que cuando está cerrado. 



En caso que no sucediera así hubiese tomado como aconseja 



Heusinger von Waldegg, el esfuerzo de corte de un (20 — — 



\ g + p, 



mayor que el que resultase del cálculo de la viga, considerada con 

 un momento de inercia constante. 



b) Carga móvil. — Para encontrar los momentos de flexión y es- 

 fuerzos de corte máximos producidos por la carga móvil, hubiese 

 podido hacerlo considerando una carga uniformemente repartida, 

 que produjese los mismos momentos de flexión ó esfuerzos de corte 

 (según laque resulte mayor )que la carga móvil, y determinar en 

 seguida los momentos y esfuerzos de corte máximos para diversos 

 casos de sobrecarga, lo que hubiese simplicado el cálculo. 



Pero he preferido hacerlo determinando la línea de influencia de 

 los momentos de flexión y esfuerzos de corte (plano N° 1) para 

 secciones que distan 5 metros unas de otras y para una sección 

 próxima al apoyo, como también para otra situada á la mitad del 

 primer tramo. 



En la figura he construido estas líneas para una fuerza P = 2 

 centímetros, para lo cual he trazado los polígonos funiculares co- 

 rrespondientes á dicha carga actuando sucesivamente en 1,2, 3, 

 etc. 



He determinado en seguida los momentos sobre el apoyo, para 

 cada uno de estos casos, lo que me ha permitido construir las líneas 

 de influencia de los momentos de flexión para dichas secciones. 



Con el auxilio de las líneas de influencia he determinado para 

 cada sección la posición más desfavorable del convoyde carros fija- 

 do en el programa, sirviéndome para esto del método-de Winkler (1) 

 aplicado á las líneas de influencia curvilíneas, que indico en el di- 

 bujo parala sección I, como también la posición más desfavorable 

 de las cargas para dicha sección. 



Para las otras secciones, análogamente se ha hecho en un dibujo 

 auxiliar. 



Determinada así la posición de las cargas que dan los momen- 



(1) Statique graphique , por M. Lévy> página 57. 



