PROYECTO DE PUENTE GIRATORIO 47 



De modo que el peso máximo es menor en un 9,5 % que el peso 

 teórico que se ha empleado para el cálculo de la viga, cuyo resul- 

 tado es satisfactorio, teniendo en cuenta que el coeficiente p para 

 carga permanente, es muy grande con relación á lospjyp.para 

 carga móvil y, por tanto, este exceso de carga permanente, que ha 

 servido para el cálculo, produce únicamente un pequeño aumento 

 en la cantidad de material empleado. , 



El peso de la calzada es de 



237 kilogramos por metro cuadrado. 



El peso total de los metales empleados en la construcción, com- 

 prendiendo acero, hierro y fundición es de 



108,6602 toneladas, 



lo que da un peso por metro lineal de la parte metálica de 



2404 kilogramos, 



sin comprender el contrapeso. 



Respecto ahora al costo de la obra, se tiene que el precio total de 

 la construcción es de 



00066,610 pesos oro, 

 el precio por metro lineal es de 



1828,9 i pesos oro. 



Buenos Aires, Setiembre de 1890. 



Emilio Palacio. 



