TEORÍA DEL TRAZADO DE FERROCARRILES 79 



Administración: 



Gerencia y contabilidad 806 . 084 



Almacenes 126.514 



Seguros y gastos judiciales 188.301 



Servicio médico 21 . 1 62 



Varios 240 . 353 



Total 1.976.566 



Siendo la longitud total de las líneas en explotación durante el 

 año 1893, de 13.879, 3 kilómetros, estos gastos importan por kiló- 

 metro de vía : 



Pesos oro por kilómetro 



1 . Directorio en el exterior 34,58 



2. Directorio local 8,22 



3. Administración : 



Gerencia y contabilidad 58,07 



Almacenes , 9,1 1 



Seguros y gastos judiciales 13,56 



Servicio médico 1 ,52 



Varios 17,31 



Total 142,37 



Estos gastos deben prorraterse entre los demás gastos de explo- 

 tación, que, como hemos visto, son originados por vía y obras, 

 movimiento, tracción y tráfico. La relación de la prorrata es res- 

 pectivamente de 17: 22: 31 : 30. Por lotanto, corresponderá pro- 

 porcionalmente : 



$ oro por kilómetro 



A Vía y obras 24,45 



» Movimiento 31,35 



» Tracción 43,40 



» Tráfico 43,1 7 



Total 142,37 



