82 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Túneles o 



Telégrafo 15 



Vía permanente 270 



Cercos y barreras 5 



Señales 15 



Total 1 .100 



2 o Conservación 



Por año y por kilómetro $ oro. 



Personal superior 18,40 



Peones para la conservación de la vía 

 principal (excluyendo vías auxiliares). 83,64 



Conservación de obras de arte y telé- 

 grafo 32,80 



Materiales de conservación (incluyendo 



la 1/3 parte de renovación de rieles). 23,85 



Parte proporcional de los gastos gene- 

 rales 24,45 



Total 183,14 



Ahora, si denominamos con A el capital kilométrico, i el interés, 

 y U, los gastos de conservación por kilómetro, los gastos de vía 

 importarán por año y por kilómetro : 



A¿+U (I) 



ó sea en término medio por año y por kilómetro 



Ai + U = 1 1 00 -f 1 83 == 1 283 pesos oro. (2) 



IV 



GASTOS DE MOVIMIENTO (TRENES) 



Estos gastos se subdividen en los que corresponden al servicio de 

 pasajeros y al de carga. Como en las publicaciones oficiales no 

 se hace esta distinción, es necesario establecer las proporciones 



