132 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



XIII 



FÓRMULAS EMPÍRICAS PARA EL CÁLCULO APROXIMADO DE LOS GASTOS 

 DE TRACCIÓN, MOVIMIENTO Y RECORRIDO DE TRENES 



Como se ha demostrado, los gastos de tracción y movimiento 

 importan por tonelada-kilómetro de carga, en centavos oro : 



Bo(«> + s) + xaLs(ü> + ¿0 



*=f+ T7^ 75 ( ' M6) 



' L {z — o) — s) 



Como para cargas teníamos, en término medio: 



f = 0,123 centavos oro z == 0,05 -f 2s 



B = 7,2 — . « = 0,0036 



a =10,6 — L= 60 toneladas 



influyendo muy poco una variación de este último valor sobre el 

 de k, como se demostrará más adelante, § XXI, resulta : 



7,2 (0,0036+0+318 (0,05+2í)(0,0036-fs 2 ) ( . 

 ^ = 0,123 H 60 (0,0464 + s) K J 



y si sustituimos diferentes valores para la pendiente determinante s 

 y equivalente s 2 , se obtiene la 



TABLA VII 



Gastos de transporte por tonelada-kilómetro de peso bruto de los trenes 

 de carga en centavos oro para diferentes valores de s y s 2 



s t = 



"^0036 0,0060 0,0100 0,0150 0,0250 



0,0036 0,184 



0,0060 0,190 0,205 



0100 0,199 0,215 0,241 



'oi50 . 0.209 0,225 0,253 0,287 



'o250 0,225 0,242 0,272 0,309 0,384 



