208 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



luego, sustituyendo los valores medios : 



6i = ¡[ ,46 ; U == 183 pesos oro ; 



y E — 323 pesos oro y 6, = 2,57 



dl = 0,0lP+0, 5 0°i 6 76Q + °' 38?1 Cent ° r ° P ° r P as -- kiL ( 272 > 

 Del mismo modo, se obtiene la tarifa media para carga: 



d2 = W¥ J2 + j2?2,0,m (273) 



* = nA^.^nm + ' 47 <* Cent 0r0 P* ln - _kÍL P eS ° ÚÜ1 - (274) 

 0,00o /P + 0,01 Q 



La Estadística de ferrocarriles para el año 1893, da para la Re- 

 pública Argentina : 



A = 28.000 pesos oro por kilómetro (sin incluir el tren ro- 

 dante : 



p — 41 .000 pasajeros-kilómetros por kilómetro de vía ; 



Q = 76.000 toneladas-kilométricas por kilómetro de vía (peso 

 útil), y por lo tanto, resulta siendo i = 3 % : 



1 o Tarifa media de pasajeros para ferrocarriles de llanura 

 (^ = 1,000): 



* = 410+ 4 ?337 + °' 38 = M6 CeDteV0S ° r0; 



2 o Tarifa media de pasajeros para ferrocarriles de montaña 

 ( ?1 = 1,84): 



1346 

 d x =±= 4i0 ^,°3 37 + 1 ,84 . 0,38 = 1,48 centavos oro ; 



3 o Tarifa media por tonelada-kilométrica (peso útil) de carga en 

 ferrocarril de llanura (? 2 = 1,000) : 



d 2 = g 34 1 ^ 6 760 + 0,47 = 1,83 centavos oro ; 



