PROLONGACIÓN DE LOS CONDUCTOS DE TORMENTA 243 



frecuencia agita las aguas de nuestro puerto, contribuyeron á hacer 

 completamente inofensivas para la salud pública la disposición 

 adoptada para esta parte de nuestra red de desagüe, que tantas 

 críticas ha sublevado. 



Las obras del puerto, con el murallón de circunvalación y la cade- 

 na de diques paralelos á la costa, interceptaron el libre desagüe de 

 estos conductos, aislándolos de las aguas vivas del río con las que 

 sólo mantienen comunicación por las lagunas y canales formados 

 entre los terraplenes de las obras y la antigua orilla, y con el estan- 

 camiento de sus aguas y el depósito de sus escorias en los terrenos 

 circunvecinos, se han llegado á convertir en verdaderos focos de 

 infección, 



El 30 de septiembre de 1888, por reiterado pedido del contratista 

 del puerto, el Gobierno dictó un primer decreto facultando á la Co- 

 misión para estudiar lo relativo al desagüe definitivo de los con- 

 ductos de tormenta, y aconsejarle la solución que considerara más 

 conveniente, y la Comisión encargó á la oficina de Bateman de hacer 

 este estudio. 



Pero, con fecha 6 de diciembre del mismo año, la oficina de Ba- 

 teman recordó á la Comisión, que este señor había desde tiempo 

 atrás manifestado que no ofrecía ningún peligro el llevar los con- 

 ductos de tormenta á descargar en los diques, por lo que aconseja- 

 ba se le remitieran todos los datos recogidos al respecto á Londres, 

 para que él personalmente formulase el proyecto. 



El señor Madero, á quien se le dio intervención en el asunto, 

 manifestó á su vez : que el ingeniero Hawkshaw era opuesto á la 

 idea de que se arrojara el agua de los conductos á los diques, y 

 que si el pedido del señor Nystrómer importaba resolverla cuestión 

 en el sentido manifestado por el señor Bateman, él se oponía, ter- 

 minando por pedir al Gobierno una pronta resolución, en atención 

 al estado de adelanto de las obras del puerto. 



El Gobierno, entonces, con fecha 23 de diciembre de '1887, dictó 

 un segundo decreto, encargando por intermedio de la Comisión, al 

 ingeniero Bateman « se pusiera de acuerdo con los ingenieros del 

 puerto, señores Hawkshaw, para la resolución de lo concerniente 

 al desagüe de los caños de tormenta de la Ciudad y al drenaje de 

 los terrenos del puerto, en la inteligencia que el desagüe no podrá 

 efectuarse en los diques, debiendo, el señor Bateman, prepararen 

 tal sentido los planos respectivos». 



Como se ve, en esta época quedaban bien definidas las opiniones 



