PROLONGACIÓN DE LOS CONDUCTOS DE TORMENTA 251 



rilla, será llevada al conducto de Charcas. Las de la parte baja 

 serán también interceptadas por cámaras especiales y conducidas 

 al conducto de Córdoba, que se unirá al colector del norte. 



Las aguas cloacales irán como actualmente al pozo de bombas y 

 de allí serán levantadas á la interceptora del distrito número i. 



5 o Los terrenos del puerto, contiguos á los distritos 28 y 29 ten- 

 drán en el futuro un sistema de desagüe doble: uno análogo al de 

 Boca y Barracas para las aguas cloacales que irían á los pozos de 

 aquellos distritos, y otro para las pluviales que serán arrojadas en 

 cuanto fuera posible, al colector del norte, y en la parte sud al co- 

 lector del sud. Su costo se estimaba en la suma de pesos 3.194,495 

 oro sellado. 



Un estudio general de este proyecto nos revela las ideas funda- 

 mentales á que obedece y que pueden concretarse así: 



■I o Llevarlas aguas de los conductos fuera del recinto del puerto; 



2 o Incomunicar el colector principal con los distritos bajos; 



3 o Eliminar los sifones en los grandes conductos. 



La cuestión de si deben ó no arrojarse las aguas de los conductos 

 de tormenta á los diques del puerto, es la primera cuestión que se 

 ofrece al debate de este asunto. 



El ingeniero Bateman, autor y director de nuestras obras de sa- 

 lubridad, después de haberlo sido de las de Manchester y Glasgow, 

 y sobre cuyo nombre gravita la responsabilidad de su eficacia hi- 

 giénica, fué siempre de opinión que el agua de estes conductos po- 

 dría arrojarse dentro del puerto, en lo que veía un medio de 

 contribuir á su limpieza. Y que esta idea era en él una convicción 

 arraigada lo prueba la circunstancia de haberlo propuesto para su 

 propio proyecto de puerto, que no difería substancialmente del ac- 

 tual . Diez y ocho años después persistía en sus mismas ideas y sólo 

 cedía á los decretos de gobierno inclinado en este punto á la solu- 

 ción contraria, patrocinada por los ingenieros del puerto. 



Pero el señor Bateman no tuvo tiempo desgraciadamente de ver 

 funcionar nuestras obras, como funcionan hoy casi en toda pleni- 

 tud. Desde 1877 hasta 1890, los conductos de tormenta llevaron al 

 río las aguas pluviales con sus acarreos más ó menos fuertes de 

 lodo pero libres de toda contaminación cloacal; y en estas condi- 

 ciones no hubiese habido ningún peligro higiénico para la pobla- 

 ción del puerto en que fueran arrojadas dentro de sus diques. 



Pero, si una vez que comenzó el funcionamiento general de las 



