ÖFVERSIGT AP K. VE'rENSK.-AKAI). FÖRHANI>LtNG!AR 1897, N.'O H. 45$ 



welcher dieser durch die Tangentenbussole ging, zu klein gewesen, 

 um in einem so unempfindlichen Instrument, wie eine Tangenten- 

 bussole ist, einen Ausschlag zu beobachten. Es ist nämlich hier- 

 bei zu bedenken, dass der Ausschlag in der Tangentenbussole 

 nicht nur eine Funktion der Intensität des Rückstroms, sondern 

 auch eine Funktion der Zeit ist, welche dieser gedauert hat. 



Wenn die elektromotorische Kraft der Batterie vergrössert 

 wurde, so wurde auch die Intensität des Rückstroms und in- 

 fblgedessen auch die Zeit, welche die Gasstrecke fortbestand, 

 grösser. Diese beiden Grössen zusammen bewirken, dass der 

 Ausschlag in der Tangentenbussole mit der elektromotorischen 

 Kraft der Batterie rasch zunimmt. 



Untersuchen wir Arons' Beobachtungen näher, so sehen wir, 

 dass bei den Versuchen, wo die elektromotorische Kraft der 

 Batterie 18 und 22 Volt betrug, der Ausschlag in der Tangen- 

 tenbussole grösser wurde, wenn die Intensität des Centralstroms 

 grösser war. Dies stimmt vollkommen mit der Deutung überein, 

 welche ich den Beobachtungen Arons' zu geben versucht habe. 



Es würde von grossem Interesse gewesen sein, wenn Arons 

 seine Versuche mit einer Accumulatorenbatterie wiederholt hätte, 

 die so eingeschaltet gewesen, dass sie von dem Centralstrom 

 entladen worden wäre. Das Verhalten des Lichtbogens nach 

 dem Aufhören des Centralstroms müsste dann m. E. ebenso 

 werden, wie es oben erhalten wurde; nach Arons' Ansicht sollte 

 dann wohl, da ja die Gegenkraft in diesem Fall von der elek- 

 tromotorischen Kraft der Batterie abgezogen wird, erst bei etwa 

 40 Volt in der Accumulatorenbatterie ein Strom in der Tan- 

 gentenbussole entdeckt werden können. 



4. Ich habe oben erwähnt, dass es mir gelungen ist, einen 

 Strom aus einem DANiEL'schen Element durch die Gasstrecke 

 zu senden, nachdem der Hauptstrom aufgehört hatte. Da sich 

 der Versuch, den ich hierbei im Auge habe, nur auf schwedisch 

 publiciert findet, will ich jetzt in aller Kürze darüber berichten. 

 Der Versuch ging darauf aus zu untersuchen, inwieweit sich eine 

 elektromotorische Gegenkraft in der Gasstrecke vorfand, nachdem 



Öfvers. af K. Vet.-Akad. Förh. 1897. Arg. 54. N:o 8. 6 



