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chalut qui pêche à 1,267 mètres, gagne la profondeur d'environ 

 857 mètres ; vitesse : un nœud. 



Dans ces quatre circonstances, l'appareil a rapporté de nombreuses 

 espèces dont l'étude n'est pas encore faite; mais on peut dire que cer- 

 taines formes de Mysidés et d'Ampbipodes recueillies dans ces profon- 

 deurs n'ont été prises à la surface ni de jour ni de nuit bien que les 

 pêches au filet fin ordinaire et au chalut de surface aient été très fré- 

 quentes. 



En somme, le filet de M. de Guerne^ amélioré chez Damaige, et le 

 filet de M. Chun, retouché par moi ont fourni de très intéressants 

 résultats qui seront publiés. Mais de nouvelles améliorations doivent 

 encore leur être cherchées. A celui-là je voudrais appliquer des ressorts 

 plus puissants et une armature plus vigoureuse, tandis que le fil ou le 

 câble d'acier remplaceraient pour le halage la ligne de chanvre jusqu'ici 

 employée. Quant au second, il s'agirait de renverser la position réciproque 

 de ses deux composantes. L'hélice, son arbre et son cadre, au lieu de pré- 

 céder le filet, viendraient derrière celui-ci dont l'entrée serait alors 

 beaucoup plus dégagée. 



Sans doute une pêche au filet fin, qui vise exclusivement une couche 

 déterminée de la profondeur, trouve de sérieux obstacles, mais les 

 tentatives faites dans les lacs profonds ou dans la mer par Asper, Pavesi, 

 Imhof, Studer, Murray et surtout Alexandre Agassiz (1) ont offert trop 

 d'intérêt pour que la recherche d'une solution tout à fait satisfaisante ne 

 soit pas maintenue aq premier rang de nos préoccupations scientifiques 

 à bord de VHlrondelle. 



Je ne saurais admettre (2) qu'il soit pratique de compter sur les embar- 

 cations pour faire des pêches au filet fin dans la profondeur, l'installation 

 et la manœuvre d'une bobine garnie de quelques milliers de mètres de 

 fild'acier sont trop encombrantes pour un canot, et d'ailleurs il se pas- 

 serait des semaines sans que l'on pût mettre celui-ci à la mer. 



Durant notre campagne de 1886_, dans le golfe de Gascogne pendant 

 plus de trois semaines le journal du bord porte dix-sept jours de 

 mer houleuse ou grosse. Durant celle de 1887 le journal porte dix-huit 

 jours de mer houleuse ou grosse sur soixante-sept jours de voile. Et il 

 faudrait encore éliminer bien d'autres jours iudisponibles pour diverses 

 raisons. 



Rien ne s'oppose d'ailleurs à ce que l'on donne au navire la vitesse 

 rigoureusement nécessaire, ni à ce qu'il exécute la pèche par sa propre 

 traction. 



(1) Alex. Agassiz. On the dredging opérations carried on during part of june 

 and july '1880by Ihe U. S. Coasl Survey steamer Blake. {Bull. Mus. [compar. 

 zool. Harvard collège; vol. VI, page 1 47.) 



(2) Voir PoucHET et Chabhy, loc. cit. pag. 603-4. 



