Neuer Hauenstein- und Grenchenbergtunnel. 229 



Der M o 11 1 <T O r - T u h n e 1 (Länge 6099 m) endlich schafft 

 eine raschere Zufahrt von Paris über Dijon zur Simplonroute un4 

 verkürzt damit die Strecke Paris-Mailand. 



Verschiedene Umstände brachten es mit sich, dass ich im Laufe 

 der letzten Jahre mich mehrfach mit geologischen Vorstudien für zwei 

 dieser Tunnelbauten, nämlich Hauenstein und Grenchen- 

 b e r g zu befassen hatte. Auch von anderer Seite sind ähnliche Unter- 

 suchungen ausgeführt worden ; aber alle diese Arbeiten haben als Ge- 

 legenheitsstudien in der geologischen Literatur kaum Eingang oder 

 Berücksichtigung gefunden. Es erscheint deshalb wohl nicht ganz ohne 

 Interesse, wenn ich im Folgenden versuche, einen kurzen U eberblick 

 zu geben über die diversen prognostischen geologischen Profile, welche 

 im Laufe der letzten Jahre für den neuen Hauenstein- und den 

 Grenchenbergtunnel entworfen worden sind. Späteren Jahren ist es 

 dann vorbehalten, Prognosen und Befunde zu vergleichen und abzu- 

 wägen, ob unsere Anschauungen vom Bau des Kettenjura sich bewährt 

 haben, oder ob und in welchem Sinne sie zu modifizieren sind. 



Besondere Bedeutung für die Diskussion tektonischer Fragen 

 kommt den beiden nordschweizerischen Tunnelbauten namentlich auch 

 deshalb zu, weil sie Abschnitte des Juragebirges durchqueren, die nach 

 vollständig verschiedenem Grundplan gebaut sind: 



Der neue Hauen stein tunnel durchbricht das dem 

 Sclnvarzwald südlich vorgelagerte Juragebirge, das durch seine 

 scharfe Gliederung in Tafel- und Ketten jura, ferner durch 

 das Auftreten von Ueberse hiebungen und Schuppen am 

 Xordrande und im Innern der Ketten ausgezeichnet ist. 



Der Grenchenbergtunnel dagegen quert den Jura im 

 Abschnitt südlich der oberrheinischen Tiefebene, in 

 welchem die weithin ziehenden Falten- und Muldenzüge des Ketten- 

 jura ihre reinste Entwicklung aufweisen. 



1. Neuer Hauensteintunnel (Länge 8,135 m) 1 ). 



Vgl. Siegfriedblätter Gelterkinden Nr. 31, Läufelfingen Nr. 147 und Ölten Nr. 149. 



Nordportal auf Bl.' Gelterkinden, südlich Tecknau, südwestlich E von „Eithal" 



am Strassenrand ; Südportal auf Bl. Ölten, nordöstlich Ölten, nördlich g von 



„Rankwage" genau am Waldrand.) 



Das Gebiet des neuen Hauensteintunnels ist seiner Geologie nach 

 gut bekannt. Die nördlichste Tunnelstrecke bis ca. 1 km ab Nord- 



v ) Die Veröffentlichung dieses Ueherblicks über die geologischen Vor 

 arbeiten für den neuen Eauenstieintunnel sollte schon im Frühjahr 1912 

 erfolgen, im Anschluss an die Exkursion, die der Oberrheinische geologische 



