Geologische Prognose für den nördlichen Teil des neuen 
Trace des Lötschbergtunnels, bis Kilometer 8 vom Nordportal. 
Von 
A, Buxtorf. 
Inhaltsübersicht. 
Vorwort . : : ; : : 5 ; : - : . pag. 222 
A. Geologische Prognose 2 5 2 : E : 3 Be 
I. Einleitung à : 5 ; ! à : HT ADD 
II. Stratigraphie und Tektonik : 2 ï 5 a 229 
A. Stratigraphie . 2 : : , 3 SA OS 
B. Tektonik . : 229 
III. Das Gebiet der Granitquerriegel v. Staldi-Brandhubel ,, 231 
IV. Geologische Prognose für den nördlichen Teil des 
neuen Tunneltrace bis km 8 vom Nordportal 23h 
B. Einige Bemerkungen über den bisherigen Befund beim 
Tunnelbau . ù : E z ; 5 : : 5 28 
Vorwort. 
Ueber die Geologie des Lötschbergtunnelgebietes ist in den 
Verhandlungen der Naturforschenden Gesellschaft in Basel schon 
früher die Rede gewesen. Gemeinsam mit E. Truninger (in 
Bern) hat der Verfasser in einer kleinen Abhandlung (1909, Bd. XX, 
Heft 2 dieser Verhandlungen) „Ueber die Geologie der Dolden- 
horn - Fisistockgruppe und den Gebirgsbau am Westende des Aar- 
massivs die Grundzüge der Stratigraphie und des Gebirgsbaues 
dargelegt. die für das genannte Gebiet massgebend zu sein scheinen. 
Nachdem zu Beginn des Jahres 1909 das neue definitive 
Trace des Lötschbergtunnels durch den Granitquerriegel von Staldi- 
Brandhubel festgelegt worden war, erhielt Verfasser von der ,, Entre- 
prise generale du chemin de fer des alpes bernoises“ den Auf- 
trag, eine Prognose für den nördlichen Teil des neuen Trace bis 
km 8 ab Nordportal auszuarbeiten. Diese Prognose wurde am 
18. August 1909 eingeliefert. 
