Geologische Prognose des Lötschbergtunnels. 245 
was im Lötschenpass- und im Brandhubelgebiet oberflächlich zu be- 
obachten ist. Die schwachgeneigten Kontaktsandsteine des Tunnel- 
profils können unmöglich in ungebrochenem Zusammenhang stehen 
mit denjenigen beim Gabelbach. 
Und diese Unregelmässigkeit dürfte hinwiederum darin be- 
gründet sein, dass dem eigentlichen Gasterngranitmassiv eine mäch- 
tige Gneisszone eingeschaltet ist, die sich bei der tertiären Ge- 
birgsaufrichtung anders verhielt als der massige Granitklotz; sehr 
wahrscheinlich wurde auch hier der Gneiss in Keile ausgezogen 
und ausgewalzt, wie an andern Stellen des Nordrandes des Aar- 
massiv. Da im untern Teile des Grasterntales unsern heutigen 
Kenntnissen zufolge nirgends Gneiss zu Tage tritt, hatte auch 
keine aller Prognosen mit der Möglichkeit, dass im Tunnel Gneiss 
angefahren werden könnte, gerechnet. 
So sehen wir denn, dass die geologischen Prognosen beim 
neuen Trace des Lötschbergtunnels nur eine sehr teilweise Be- 
stätigung gefunden haben. Erfolgreich war die Prognose in der 
Voraussicht des anormalen Kontaktes, im übrigen aber haben sich 
die Verhältnisse als ungleich komplizierter und für den Tunnel- 
bau ungünstiger erwiesen als irgendwie hätte vorausgesehen werden 
können. 
Eine volle Bestätigung haben dagegen unsere modernen An- 
schauungen des alpinen Gebirgsbaues erfahren: Die Begegnung 
des malmführenden Jungfraukeils im Tunnel auf der Südseite 
hat die grosse tektonische Bedeutung dieser schmalen Sediment- 
zone einwandfrei dargelegt.6) Die allgemeinen tektonischen Ver- 
hältnisse sprechen meiner Ansicht nach dafür, dass die südwestliche 
Fortsetzung des Jungfraukeils in der gleichfalls malmführenden 
Sedimentzone von Chamounix sich wieder einstellt. Das Gastern- 
oranitmassiv würde im Massiv der Aiguilles rouges wieder auf- 
tauchen, und nur der südliche Teil des Aarmassivs entspräche also 
dem Montblanc-Massiv. Mannigfache Aehnlichkeiten des Gesteins- 
verbandes in den kristallinen Kernen sprechen zu gunsten dieser 
Anschauung; namentlich gilt dies für Aiguilles rouges und Gastern- 
massiv. Interessant ist ferner das Vorhandensein von Carbon im 
Aiguilles rouges-Massiv nordöstlich des Rhonetals. Das Carbon im 
nördlichen Teil des Lötschbergtunnels ist wahrscheinlich herzuleiten 
von der nordöstlichen Fortsetzung jenes Carbonbandes, das bei 
6) Eingehende Angaben über den Verlauf des obern Kalkkeils der 
Jungfrau sind enthalten in der schon mehrfach genannten, gemeinsam mit 
E.Truninger verfassten Notiz über Doldenhorn-Fisistockgruppe (pag. 155 
bis 162). 
