242 Hebmann Steebel, 



No. 2. SE 6189 (468). Punta Arenas, 15 Faden, Schalenboden, 

 14./12. 1896. 1 Spiritusexemplar. 16 Falten, 15 Spiralreifen, 

 ca. 7 Windungen. 15,5 X 7,6 — 9,2 X 3,5. 



Trophon ringet Pfeffek mscpt. 

 (Taf. 8, Fig. 77.) 



Gehäuse oval-spindelförmig, weiß, weil das Stück nicht ganz 

 frisch ist und ihm jedenfalls die Cuticula fehlt, denn das weiße 

 Innere ist noch etwas glänzend. Der Wirbel ist bräunlich. Das 

 Gewinde ist zugespitzt und etwas niedriger als die letzte Windung. 

 Die Windungen sind an der Naht schmal abgeplattet, dann stumpf 

 kantig und mäßig gewölbt, die Seiten der Windungen sind sogar 

 etwas abgeplattet. Die letzte Windung ist unten eingeschnürt und 

 endet in einen nicht sehr langen, schräg stehenden, etwas ge- 

 wundenen und unten etwas nach rückwärts gebogenen SchnabeL 

 Die Mündung ist breit oval, oben etwas schief zugespitzt; unten in 

 einen kurzen Kanal ausmündend. Der Außenrand ist unten ein- 

 gebuchtet, dann in der Wölbung und oben an der Naht abgeplattet^ 

 der Rand selbst ist, der Skulptur entsprechend, fein gekraust. Die 

 Skulptur ist eigenartig und abweichend von der aller der voran- 

 gehenden Arten dieser Gruppe. Auf die IV2 glatten Embryonal- 

 Windungen folgen sehr feine rippenartige Falten, die durch ebenso 

 breite Zwischenräume getrennt sind und die von ebenso fein ge- 

 wölbten Spiralreifen durchkreuzt werden, so daß eine gegitterte 

 Skulptur entsteht, die sich an den Kreuzungsstellen durch Höcker 

 verdickt. Diese Skulptur fängt aber schon auf der 3. Windung- 

 an sich zusammenzudrängen, indem Falten wie Reifen näher 

 aneinander rücken, so daß man auf der 4. Windung nur noch 

 Perlenreihen sieht. Auf der 5. Windung schieben sich nach unten 

 zu feine Reifen dazwischen, w^as aber nicht beständig ist, denn auf 

 den letzten Windungen haben die Reifen eine etwas unregelmässige 

 Breite, nur auf der letzten Windung treten auf dem untern Drittel 

 wieder ein paar schmale Reifen auf, um dann bis zur Basis flachen 

 Zwischenräumen Platz zu machen. Von der 6. Windung an ver- 

 schwimmen aber die oben erwähnten Höcker, und die Reifen legen 

 sich ohne weitere Verdickung über die an sich wenig gewölbten 

 Falten, so daß, da die Falten nur wenig breiter als die Reifen zu sein 

 pflegen, eine Gleichmäßigkeit erzielt wird, die je nach der Belich- 

 tung entweder die Falten oder die Reifen mehr hervortreten läßt. 



