Molluskenfauna der Magalhaen-Proviiiz. 131 



Die bedeutsamsten Unterschiede dieser Art von C. irisans sind 

 wohl die kleiner angelegte Embryonalwindung-, ein Spiralreifen 

 mehr und die feinen Falten an den obern Windungen. Daß die 

 letzte Windung nur noch einen Reifen zeigt, kann damit zusammen- 

 hängen, daß das Gehäuse mehr ausgewachsen ist. 



1. HM No. 24037. Kapt. Kophamel leg. 44» 4' S. und 61« 27' W. 

 aus 60 Fad. Tiefe. Ein Spiritusexemplar mit ö^s Windungen. 



8,1 — 4,1 — 8,8 — 7,5. 



Calliostoma nuäiiisciila v. Maetens. 

 (Taf. 5, Fig. 26.) 



Trochtis (Margarita) nudiusculus, v. Maetens, in: SB. Ges. naturf. Freund© 

 Berlin, Jg. 1881, 17. Mai. 



Die kvt ist s. Z. nur beschrieben, nicht abgebildet, es freut 

 mich daher, diesen Mangel hier ergänzen zu können, da mir das 

 Originalexemplar gütigst zur Ansicht eingeschickt ist. Aus dem 

 Vergleich mit den verwandten Arten C. irisans und liophameli ergibt 

 sich die Notwendigkeit, die Originaldiagnose in einigen Punkten zu 

 erweitern. 



Wenn auch das Gehäuse lochförmig genabelt ist, was vielleicht 

 in etwas mit dem Jugendzustande zusammenhängen kann, so muß es 

 doch der ganzen Form und dem Aufbau der Windungen nach zu 

 Calliostoma und nicht zu Margarita gerechnet werden. Die letzte 

 vorhandene Windung ist etwas gewölbt, die Basalpartie ebenfalls, 

 die Spindel zeigt einen etwas eingebogenen Kontur, und ihr Ende, 

 durch eine Art Belag etwas verbreitert, setzt sich fast rechtwinklig 

 vom Basalrand ab, die Mündung ist etwas rautenförmig. Die Färbung 

 ist weißlich, irisierend, nach dem Wirbel zu gelblich. Die Skulptur 

 besteht aus sehr feinen, aber noch ziemlich scharf ausgeprägten 

 Anwuchsstreifen. Außer der undeutlichen feinen Spiralrief elung sind 

 dann noch folgende stärkere Eeifen vorhanden. Nur der Nucleus 

 ist ziemlich glatt, dann beginnen 3 Reifen, von denen der oberste 

 gekörnt ist, die aber schon auf der 3. Windung durch größere 

 Zwischenräume getrennt sind. Am Ende der 3. Windung schiebt 

 sich ein sehr feiner Reifen zwischen den obern und 2., etwas später 

 ein ebensolcher zwischen den 2. und 3. Reifen. Auf der 4. Windung 

 verschwinden diese zwischengeschobenen feinern sowie der 2. Reifen, 

 und ein 4. beginnt hervorzutreten, der schließlich die Kante der 

 letzten vorhandenen Windung bildet, so daß auf dem obern Teil 



