ESTUDIOS GEOGRÁFICOS 271 



puntos, y los trabajos se emprendieron con actividad, y cada cual 

 puso cuanto estaba de su parte. 



« Una mañana, continúa Mr. de Puydt, llegaron un crecido número 

 de indios pintados y equipados como para la guerra, con arcos, flechas^ 

 lanzas y algunos fusiles, y todos con la pnya, especie de sable rompe- 

 cabeza, mas corto y mas ancho que el machete. 



« Eran cuarenta mandados por el gran cacique Pascual. Este me 

 habia comunicado por Kusatcli, con quien yo conservaba mis grandes 

 relaciones, que me detuviese y esperase su venida; pero yo contesté 

 que lo recibirla donde lo encontrase como amigo, pero que no recibia 

 órdenes de ncdie. 



« Nuestra conferencia doró cuatro horas y la vista, para él, de un 

 escclente rewolver de Lepage, de un reloj cronometro y una brújula 

 con la cual le indicaba la posición de los lugares que él negaba exis- 

 tiesen, le decidieron á tenderme la mano y á aceptar la chicha ó 

 bebida de amistad de paz. » 



Desde este momento nadie inquietó á M. Puydt y sus ingenieros, y 

 él, como sus obreros, continuaron tranquilamente sus trabajos. 



Y de ellos y como resultado de sus espediciones en 1830, 1861, 

 1865 y 1866 pasamos á traducir un informe probablemente inédito, 

 que por nuestro -conducto pasó la empresa á un alto personage de 

 Londres con objeto de realizar una aperacion que no tuvo éxito. 



« De todas las empresas que tienen por objeto el progreso moral, 

 intelectual y material, la de la apertura en el Istmo Americano de nn 

 gran canal de navegación, Ship Canal, puede, sin contradicción, ser 

 mirada como la mas importante, y como la que debe, preferentemente, 

 reunir las simpatías de los pueblos civilizados. 



« La unión de los dos Océanos Atlántico y Pacífico por una via 

 marítima cómodamente navegable, del trayecto mas corto posible, 

 privada de los impedimentos de antiguas tradiciones, tales como tú- 

 neles, esclusas ó barreras, de un abordaje y de un recorrido fácil- 

 mente accesible á toda clase de embarcaciones, provista de puertos 

 amplios y seguros á sus dos extremidades, cortando regiones fértiles 

 y hospitalarias, situada fuera de la zona de tempestad, etc., etc., tal 

 es el múltiple problema que se propusieron resolver desde los pri- 

 meros tiempos de la conquista, Colon, Cortes, Pizarro y Balboa, se- 

 guidos en este orden de ideas, hasta nuestros dias, por tantos ilustres 

 sabios, capitanes, viageros y marinos. 



« ¿ Debo yo hacer resaltar los incalculables beneficios que de la 

 apertura de este camino resultarían al comercio universal, y que el 



