274 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



« ñera apreciable, mientras que la realización de esta empresa arrui- 

 « naria infaliblemente las diferentes compañías de ferro-carriles que 

 « unen los dos Océanos, y que poseen al presente el monopolio del 

 « tránsito comercial ». 



«Mr. Selfridge en un informe dirigido el 31 de Mayo de 1871 al 

 Exmo. Sr. Presidente de los Estados Unidos do Colombia, dándo'e 

 cuenta del resultado de sus esploraciones de i 870 y 187!, dice lo que 

 sigue: The United States of América are interessed biit a to certain 

 extent iii the construction of a canal across tlie Istme. Bat t'ie perfec- 

 tion of the rail road systeni across the continent has renooed many 

 inconveniences met with the transit, and a canal thereforc is noWy 

 not so fnuch of a necessity. England for her possessions in the South, 

 harenot the same interest as the United States, etc., etc», 



« Después á pesar de lo que precede, Mr. Selfridge en previsión 

 de una concurrencia europea, obligó á Colombia á ceder á los Esta- 

 dos Unidos el privilegio esclusivo del canal con muchas y liberales 

 condiciones, amenazándola con la apertura de un canal por el Nica- 

 ragua que entre paréntesis tal via marítima sin túneles ni esclusas» 

 condiciones absolutamente indispensables, es de todo punto imprac- 

 ticable. 



«No puedo dejar de repetir lo que ya he dicho y escrito cien vec33: 

 do todas Lis naciones comerciales del globo, ú.iicam3nte la América 

 es la que no solo no tiene un verdadero interés comercial en la aper- 

 tura del canal sino que emplea todos los medios que están asa al- 

 cance, sobre todo desde que conoce la posibilidad de resolver el pro- 

 blema para desviar los ojos de las naciones europeas de este vasto ó 

 importante proyecto. 



« Poco podré decir aquí respecto al proyecto de la apertura del 

 Istmo por la citada via Canal Internacional Colombiano sin túneles 7i^ 

 esclusas, notando la parte central del Istmo de Darien (Colombia) de¿ 

 Este al Oeste, es decir, de Puerto escondido del Sur (Atlántico) al 

 Golfo de San Miguel (Pacífico) cuya longitud es de 88.000 metros (47 

 millas geográficas) de los cuales 6.000 metros (3 '/^ millas geográfi- 

 cas) atraviesan la cordillera, cuyo punto culminante {summit level) se 

 eleva 50 metros (i60 pies) sobre el nivel del mar y estableciendo en 

 ambos estreñios puertos que ofrezcan á los navegantes todas las con- 

 diciones apetecibles. 



« La ilustre Sociedad Eeal de Geografía de Londres, de la que me 

 honro, siendo su corresponsal, ha tenido á bien dar á mis trabajos la 

 sanción de su especial autoridad por la iniciativa del eminente Sir 



