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bis Pfingsten blieb. Hier bekam das Schiff Ladung 

 nach Ortranto und Gallipoli, und von da beförderte es 

 Baumöl nach Holland. Die Heimreise trat es am 20. 

 Juli an, segelte glücklich durch das Mittelmeer, durch 

 den Atlantischen Ozean an den Scillyinseln 19 ) vorbei 

 nach Holland, wo man am 24. August 1617 „nach aus- 

 gestandenen vielen Trübsalen vnd Gefahren mit Gottes- 

 hülff wiederumb ankommen." 



Schon im folgenden Monat, im September 1617, 

 trat Braun eine neue Reise an, die ihn diesmal drei 

 Jahre von Holland fern hielt. Für die neue Besatzung 

 des festen Platzes Nassau an der Goldküste wurde ein 

 Wundarzt gesucht. Braun schwankte noch, ob er sich 

 melden solle, als er an den Hof des Prinzen ging, wo 

 er hatte, „von weitem horchen wollen / wie die Sachen 

 beschaffen." Durch etliche Bekannte liess er sich be- 

 stimmen, in den Dienst der „Herren Staden" zu treten. 



Nach Nassau fuhren drei Schiffe, auf dem „Gelder- 

 land" befand sich Braun. Die beiden andern Fahrzeuge 

 führten 125 Mann Soldaten zur Ablösung und Ziegel- 

 steine nebst Kalk zum Ausbau der Festung. Den Ober- 

 befehl über die Flotte führte der General Calantius. 



Als man den Kanal passiert hatte, erfasste die 

 Flotte ein solcher Sturm, dass man in 8 Tagen bis zur 

 Höhe des Kap Verde gelangte, aber ca. 180 Meilen 

 westlich davon. „Damalen der Schiff-Patron / bey 80 

 jahren alt / bezeuget / dass er niemals solch schwär 

 Wätter gesehen / alss aber dieses war." Brauns Schiff 

 wurde von den übrigen getrennt. Der Sturm wütete 

 fort, und alle befürchteten den Untergang, zumal das 

 Schiff schon 28 Jahre alt war, die „gewaltige Meer- 

 schlacht / zwischen Spania vnd Barbaria in Istreto de 

 Gibraltar / Anno 1609 besehenen" / mitgemacht und 

 im „selbigen Streit gerambariert vnd zerstossen worden" 



