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auch ganz besonders über die Schlauheit, mit der man 

 sich der Abgabe von 5°/ an den König entzog. 



Mit dem 6. Januar 1617 erreichte Brauns Aufent- 

 halt in Lissabon sein Ende. Er hatte sich als Wund- 

 arzt von einem holländischen Kauffahrer, dem ,. gülden 

 Falck" anwerbenlassen. Anfangs hatte er doch gesell wankt, 

 ob er nochmals zur See gehen solle •, aber die Reiselust, 

 der gute Sold und die Erlaubnis, auf eigene Faust 

 Handel treiben zu können, Hessen bald alle Bedenken 

 schwinden. 



Der Holländer bildete mit 2 Engländern und 2 

 Portugiesen zusammen eine Admiralschaft, die allerdings 

 nicht von langem Bestand war. Am 9. Januar kamen 

 am Cabo de Santa Maria fünf Piraten in Sicht, die den 

 Kauffahrern weit überlegen waren. „Da nun der streit 

 etwas hart anging / wichen die Portugaleser sampt den 

 zween Engländern hinden aus / in der Meinung / sich 

 zu salviren." Da sie aber von den Piraten verfolgt 

 wurden, gelang es den Holländern nach der andern 

 Seite zu entkommen, nachdem sie ihrem einzigen Ver- 

 folger den Mast abgeschossen hatten. Den Piraten 

 wäre gute Beute in die Hand gefallen, da die Holländer 

 nach Brauns Angabe eine Ladung von 400000 Dukaten 

 Wert an Bord hatten. 



Am 10. Januar kam das Schiff nach Cadiz 18 ). Hier 

 wurde es drei Wochen lang durch eine spanische Flotte 

 unter Philipp von Savoyen aufgehalten, da es sich 

 weigerte, an einem Zug gegen die Piraten teilzunehmen. 

 Die Segel wurden weggenommen, um es am Entweichen 

 zu verhindern. Im Februar endlich wurde die Weiterfahrt 

 gestattet. Man segelte durch die Strasse von Gibraltar 

 nach dem Kap Palos an Spaniens Mittelmeerküste, von 

 da nach der Südspitze Siziliens, dem Kap Passaro, und 

 gelangte am Palmsonntag 1617 nach Venedig, wo man 



