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gelungen, Lebensmittel für die fernere Fahrt zu erbeuten, 

 auf der man zunächst die Insel S. Mattheo zu berühren 

 gedachte. Da sie aber die Holländer „von wegen des 

 Nabels nicht haben ins gesicht bringen können," setzte 

 man die Fahrt nach der Loangoküste fort 14 ). 



Über die lange Fahrt von den Kapverden bis nach 

 der erwähnten Küste berichtet unser Reisender nicht 

 viel. Er meint, er habe soviel erlebt, dass er ein be- 

 sonderes Buch schreiben müsse, um „alle die Fortun / 

 Wettershalben" zu erzählen. Nur eins führt er an, als 

 etwas, das „schier vngläublich ist / wann man es nie 

 gesehen vnd erfahren," die fliegenden Fische, die er unter 

 8° N. Br. antraf. 



Aus dieser Breitenangabe und einigen anderen Be- 

 merkungen über Wind und Wetter lässt sich auch un- 

 gefähr die Zeit bestimmen, zu der Braun an den einzelnen 

 Orten war. Er selbst giebt nie Zeitangaben, sondern 

 erwähnt nur die Abfahrtszeit in Holland und die Dauer 

 der Reise. Drei Tage, nachdem er die fliegenden Fische 

 sah, wurde es nach seinem Bericht so still, dass „wir 

 bey 4. wochen keinen Wind gespüren können." Er be- 

 fand sich also gegenüber der Sierraleoneküste in der 

 Zone der Windstillen, da der Südwestwind in der Zeit 

 von Januar bis März an der Guineaküste kaum über 

 die Länge von Kap Palmas hinausreicht. Da nun Braun 

 ca. 4 Wochen lang in diesem Gebiet liegen blieb, so 

 ist er Ende Februar in diese Gegenden gekommen. Yon 

 April bis Juni zieht sich das Gebiet des Südwestmonsuns 

 an der Küste bis Sierraleone hinauf. Gleichzeitig be- 

 ginnt aber auch die Zeit der Tornadas für die Küste 

 Nordguineas 15 j. Braun nennt sie Trawadas und be- 

 schreibt sie vollkommen den Thatsachen entsprechend. 



Es ergibt sich demnach folgendes. Die Abfahrt 

 von Texel fand Ende Dezember 1611 statt, Ende Februar 



