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mécanique, la création et l'entretien de l'énergie de soutien des charges, 

 la production de la vitesse du moteur à vide (1). On a donc la relation 

 fondamentale : 



Dépense =^ Travail. -\- Énergie de soutien -{- Energie de vitesse (à vide). 



M. Chauveau a soumis cette formule au contrôle expérimental dans le 

 cas du moteur électrique (2). Le travail, connu d'avance par le produit 

 de la charge et du soulèvement, est identique au travail calculé sur la 

 formule précédente après détermination expérimentale de la dépense et 

 des deux termes d'énergie. La relation fondamentale est donc pleine- 

 ment justifiée par les moteurs électriques; elle l'est également parles 

 moteurs à eau, comme l'ont prouvé les très intéressantes recherches de 

 M. Weiss (3). 



Avant de donner à la relation fondamentale de Chauveau sa forme 

 algébrique, remarquons deux choses : 



1° Chacun des trois termes — dépense, énergie de soutien, énergie de 

 vitesse — exige une épreuve expérimentale particulière ; il y a donc 

 trois épreuves distinctes. 



2" Dans tout moteur existe une dépense d'énergie stérile Q^ destinée à 

 vaincre les résistances pour le démarrage à vide et à placer la machine 

 au seuil dit fonctionnement. 



De ces deux faits il résulte que, dans les trois épreuves expérimen- 

 tales précédentes, la quantité Q^ s'est* enregistrée divec chacune des gran- 

 deurs étudiées. Celles-ci ne peuvent donc s'introduire dans l'équation"* 

 fondamentale qu'après avoir été corrigées, chacune, du terme sous- 

 tractif Qj.. 



Représentons maintenant par D, Q,, Q, les quantités déterminées 

 dans les trois épreuves de dépense, de soutien et de vitesse à vide ; nous 

 pourrons écrire : 



D-Q, = T + (Q,-QJ + (Q,-0,). 



ou, en simplifiant : 



(1) D = T + Q^ + Q_,-Q^.. 



Cette formule est \d, formule de Chauveau. 



Mais il y a intérêt à lui donner une autre forme. 



(1) Chauveau, Comptes rendus de V Académie des Sciences, 26 mai 1902. 



(2) Comptes rendus de V Académie des Sciences, 2 juin 1902. 



(3) G. Weiss, Comptes rendus de la Société de Biologie, 1903, p. 377 et 379. Le 

 moteur à eau de M. Weiss possède une fuite systématique. Il présente ainsi, 

 comme le muscle et comme le moteur électrique au.repos, un courant con- 

 tinu d'éneri^ie stérile. 



