MODE DE LOCOMOTION SINGULIER DU SPHiERIUM CORNUM, LINNÉ 61 



ration étant répétée nombre de fois et à des distances croissantes, la 

 Cyclade finit par constituer ainsi un véritable radeau; lorsqu'il a atteint 

 une force suffisante, elle abandonne la paroi du bocal, se trouvant alors 

 suspendue à la surface de Teau par ce flotteur (fig. A), au centre duquel, ren- 

 versée la charnière en bas, elle est attachée au moyen du chevelu de son 

 byssus, dont les filaments réunis à la base du pied partent en divergeant, 

 ce qui donne un peu l'aspect d'une toile d'Araignée (fig. B). 



FiG. 2. — Cyclade cornée, avec son flotteur. 

 A, vue de côté. — B, vue d'en dessus. 



Le diamètre du radeau est environ double de la longueur de la 

 coquille. 11 paraît circulaire ; cela tient sans doute à ce que le poids do 

 l'animal déprime l'appareil, qu'on reconnaît sensiblement concave et cette 

 traction centrale, exercée également dans tous les sens par les filaments, 

 produit un ménisque, dont le contour doit se rapprocher plus ou moins 

 du cercle. 



Les éléments du byssus sont des fibres larges en moyenne de 17 a, trans- 

 parentes, hyalines, incolores ; j'ai cependant une fois [observé un filament 

 d'un bleu franc. Dans la portion centrale adhérente au pied oii ces filaments 

 se réunissent en un faisceau, se trouvent habituellement entremêlés une 

 quantité de granules verts (Protozoaires) mesurant 25 [j. de diamètre. 



Ainsi flottantes, les Cyclades, dans les récipients oii je les observais, 

 ne restent pas immobiles ou transportées au hasard, mais se meuvent 

 dans une direction voulue. 



Quelle est la cause de cette progression dans laquelle, d'une façon inva- 

 riable, le pied se trouve en avant, les siphons en arrière? C'est un des points 

 que j'avais laissés dans le doute et sur lequel je comptais revenir, si les 

 circonstances me l'eussent permis. A première vue, il m'a semblé que 

 le courant d'eau chassé par le siphon supérieur (inférieur dans la posi- 

 tion renversée du Mollusque) devait être l'agent principal de propulsion, 

 bien que son action puisse être regardée comme contrebalancée, au 



