iÉANCK DU 21 MARS 377 



0,8 un volume total égal à 2 ce. 41 d'alcool absolu; comme on a fait 

 pénétrer dans le sang 35 centimètres cubes d'alcool absolu, la propor- 

 tion de ce liquide qui est passée dans l'estomac est égale à 6,8 p. 100. 



Dans une autre expérience faite sur un chien du poids de 7 kil. 8, 

 j'injecte dans la veine saphène 5 centimètres cubes d'alcool absolu par 

 kilogramme, ou 195 centimètres cubes d'alcool à 20 p. 130; l'injection a 

 duré neuf minutes. 



J'introduis dans l'estomac deux sondes œsophagiennes, l'une étroite 

 pour la pénétration de l'eau provenant d'un flacon de Mariotte, l'autre 

 de caoutchouc plus large pour l'échappement de l'eau qui circulait dans 

 l'estomac. 



Vingt minutes après l'injection dans la veine, on fait circuler de l'eau 

 tiède et on obtient en une heure quinze minutes, 4 lit. 575 de liquide 

 qui renferme 5 ce. 5 d'alcool absolu, presque le dixième du volume 

 total, 39 centimètres cubes, qui a été introduit dans le sang. 



Je conclus des résultats que j'ai obtenus, que pour accélérer chez 

 l'homme ivre rélimination de l'alcool qui se fait par les poumons, par 

 la peau, par les reins, et qui disparaît en partie par combustion, il est 

 utile de pratiquer en outre plusieurs lavages de l'estomac avec de l'eau 

 pure. 



[Travail du Laboratoire de physiologie générale du Muséum d'histoire 

 naturelle.) 



Sur un moteur permettant d'étudier l'influence des divers facteurs 



QUI FONT varier LE RENDEMENT, 



par M. Georges Weiss. 



Dans un article de la Revue générale des sciences pures et appliquées 

 (1903, p. 147), j'ai montré quel est l'état actuel des travaux de M. Chau- 

 veau sur le travail musculaire. J'ai fait voir comment ses expériences et 

 ses conceptions se relient aux principes généraux de mécanique. Comme 

 je l'ai dit, cette question est loin d'être élucidée; nous nous trouvons en 

 présence de bien des points obscurs, et il a fallu faire appel à bien des 

 hypothèses. Jusqu'ici, je n'ai, pour ainsi dire, fait qu'exposer sous une 

 autre forme les travaux de M. Chauveau, et en donner une vue d'en- 

 semble; il s'agit maintenant de passer à l'examen des détails et à la 

 critique de chaque point. 



En premier lieu, je me suis proposé d'étudier de plus près la formule 

 par laquelle M. Chauveau représente le travail d'un moteur. 



En général, dans l'étude des moteurs, on se contente d'exprimer le 

 rendement par le rapport entre le travail utile fourni par ce moteur, et 

 l'énergie qu'il absorbe. 



