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fait' jamais sentir directement sur la pression sanguine, ce n'est que 

 très indirectement par l'intermédiaire des modifications respiratoires 

 qu'elle peut se manifester (1). Ce n'est que lorsque les échanges 

 viennent à être troublés par suite d'une grande diminution de tension 

 de l'oxygène que les modifications dans le rythme respiratoire et car- 

 diaque ainsi que dans le tonus vasculaire apparaissent et font varier la 

 pression sanguine. 



Si dans certaines expériences j'ai pu obtenir, avec des pressions 

 atmosphériques très basses, des tracés ou la tension sanguine n'est pas 

 modifiée cela tient à la rapidité avec laquelle le vide a été réalisé et à 

 ce que l'animal n'a pas eu le temps d'être incommodé par la diminution 

 de tension de l'oxygène. 



Ainsi donc, aucun changement de la pression sanguine n'est à 

 redouter du fait d'une décompression brusque dans une ascension 

 rapide ou inversement du retour instantané à la pression normale dans 

 une descente brusque d'une altitude considérable. 



Sur la dissociation de l'hémoglobine oxycarbonée 

 AU niveau des branchies, 



par MM. Lucien Camus et Maurice Nicloux. 



Dans un travail antérieur, l'un de nous, après avoir montré le pas- 

 sage de l'oxyde de carbone de la mère au fœtus (2), avait cherché à 

 élucider le mécanisme de ce phénomène, et s'était, dans ce but, occupé 



(1) On a cherclié de nouveau récemment à déterminer les conditions des 

 modifications du nombre des globules dans les variations d'altitude, la rapi- 

 dité de leur augmentation dans l'ascension de même que la rapidité du retour 

 de leur nombre au taux normal à la descente, doivent faire penser qu'il s'agit, 

 dans un cetain nombre de cas tout au moins, d'une augmentation apparente 

 tenant à un changement dans la circulation. Les observations de Calugareanu 

 et V.Henri, de R. Bensaude en ascension libre, les expériences de laboratoire 

 de L. Ambard et E. Beaujard, montrent qu'il n'y a pas augmentation des glo- 

 bules dans le sang des gros vaisseaux et indiquent nettement qu'il faut attribuer 

 l'hyperglobulie à des troubles circulatoires. Les expériences que j'ai réalisées, 

 montrent qu'aucun trouble circulatoire ne résulte directement de la variation 

 de pression atmosphérique et ne permettent d'invoquer que deux causes pour 

 expliquer les modifications circulatoires périphériques; le froid en premier 

 lieu, et l'asphyxie en second lieu, dans certains cas de diminution importante 

 de la tension de l'oxygène. 



(2.) Maurice Nicloux. Passage de l'oxyde de carbone de la mère au fœtus, 

 Comptes rendus de VAcadémie des Sciences, GXXXIII, 67, 1901, et Société de 

 rie, Lin, 711, 1901. 



