Hauensteinbasis- und Grenchenbergtunnel. 201 



kern'' zwischen Dottenberg und Burgfluh und das Südende der Burg- 

 fluh, ,mulde" ; das gilt auch für die nähern Verhältnisse in der Über- 

 schiebungszone und den angrenzenden Tafeljuraabschnitt bis zur 

 Sprüselfalte, nicht zuletzt für die Doppelung der Sprüselfalte und 

 die kleinen Störungen von Fohrenweid. Dass gerade diese Ab- 

 weichungen es sind, welche eine wesentliche Bereicherung unserer 

 Kenntnisse vom Bau des Juragebirges ausmachen, braucht nicht näher 

 hervorgehoben zu werden. Interessant und von allgemeinerem Interesse 

 ist dabei der Nachweis von Kettenjuraeinflüssenim ganzen Tafel jura- 

 abschnitt bis hinaus zum Nordportal ; erst weiter nordwärts, ausser- 

 halb des Tunnelgebietes, herrscht dann reine Tafeljuratektonik. 



Besonders wertvoll ist endlich der klare Aufschluss, den der 

 ïunnel über die Verhältnisse an der Überschiebung des Kettenjura 

 geliefert hat. x-illes deutet darauf hin, dass das Ausmass dieser 

 Störung im Hauensteingebiet noch viel gewaltiger ist, als bisher ge- 

 wagt wurde anzunehmen. Die von F. Mühlberg ausgebaute Lehre 

 vom Überschobensein des Kettenjura-Nordrandes ist selbst in ihren 

 kühnsten Voraussetzungen durch den Befund noch übertroffen worden. 



2. Grenchenberg-tunnel (Länge 8565 m). 



»Aber hier, wie überhaupt, 

 Kommt es anders als man glaubt.« 

 Wilh. Busch. 



(Vergl. Tafel IL) 



a) Vorbemerkung. 



Wie ich 1913 in diesen Verhandlungen auseinandergesetzt habe, 

 bietet der Grenchenbergtunnel ganz andere tektonische Probleme dar 

 aJs der eben beschriebene Hauensteinbasistunnel. Hier handelt es sich 

 um die Durchbohrung zweier geschlossener Jura- 

 ketten (Grencheiiberg und Graitery) und der sie 

 trennenden Mulde des Chaluet. 



Eine erste geologische Begutachtung eines Grenchenbergtunnel- 

 projektes hat 1902 L. Rollier gegeben; später (1908) hatten 

 E. Baumberger und ich Gelegenheit, uns mit Teilproblemen dieses 

 Tunnelbaues zu befassen, endlich entwarf ich 1912 im Auftrag der 

 Tunnelbau-Unternehmung neue Profile des ganzen Durchstichs, wo- 

 bei mir für einige Punkte die Herren Drs. E. Baumberger und 

 G. Niethammer ihre Mithilfe gewährten. Auf den Inhalt aller dieser 

 prognostischen Arbeiten kann ich an dieser Stelle nicht nochmals 

 näher einti-ctcn, sondern verweise auf meine frühern Ausführungen 

 (diese Verhandlungen Bd. XXIV, 1913, S. 238 und ff.). Die 1913 

 gegebenen Profile sind dagegen auf Tafel II als 1. Serie wiederholt 



