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In meiner Arbeit von 1913 wagte ich nicht mehr eine bestimmte 

 Meinung überdas Chaluet auszusprechen. Eine im Jahre 1911 daselbst 

 ausgeführte und auf allen Profilen berücksichtigte Sondierbohrung 

 hatte wenig zugunsten unserer Deutung von 1908 gesprochen; 

 andererseits aber sah ich keine Möglichkeit, die Befunde des nahen 

 Weis&ensteintunnels mit der von Rollier vorgeschlagenen Deutung in 

 Einklang zu bringen, höchstens eine Lösung entsprechend Profil 3 

 schien mir noch diskutabel zu sein. Da auch erneute Begehungen im 

 Felde keine Klarheit brachten, liess ich die Frage offen, dem Tunnel- 

 bau die Entscheidung überlassend. 



Diese sollte uns freilich noch vorher zuteil werden, und zwar aus 

 folgendem Grunde, Die Profile zeigen, dass gerade unterm Chaluet 

 der Scheitelpunkt des Tunnels liegt. Da nun die Bauunternehmung 

 ein grosses Interesse daran hatte zu wissen, ob in der Nähe des Ge- 

 fällsbruches mit Kalken und starken Quellen oder aber mit trockenen 

 Molassegesteinen gerechnet werden müsse, wurde die Ausführung 

 eines Sondierstollens beschlossen und von Herrn Dr. A. Troesch 

 und mir eine hiezu besonders geeignete Stelle am Nordabhang der 

 Roches du Chaluet ausgesucht. Die Erstellung des Stollens fällt in 

 die Zeit vom September 1913 bis Januar 1914, das Ergebnis war ein 

 eindeutiges. Aus Profil 8 ist ersichtlich, dass der Stollen auf einer 

 116 m langen Strecke miocaene Molasse durchsticht, dann auf 8 m 

 Länge stark verquetschte bunte Mergel des obern Oligocaens, um 

 endlich bei 124 m unvermittelt auf die Kimmeridgekalke zu stossen. 

 Die Kalke zeigten sich stark zertrümmert und von Kalkspat durch- 

 setzt, z. T. mussten sie direkt als Reibungsbreccie bezeichnet 

 werden. Am V or hande n s ei n einer Überschiebung war 

 somit kein Zweifel mehr möglich; die Neigung der 

 Überschiebungsfläche bestimmten Dr. Troesch und ich zu 54^ SE und 

 nahmen an, sie setze in gleicher Richtung hinab zum Tunnel. Im 

 Prinzip war also die Entscheidung ganz zugunsten der von L. Rollier 

 (1902) vertretenen Auf fassung gefallen; fraglich blieb nun nur noch 

 der speziellere Bau der südlich der Chaluetfelsen liegenden Mulde : ob 

 flach oder tief, vergl. Profil 2, bezw. Profil 3. Jedenfalls aber schuf 

 der Stollen volle Klarheit über die Verhältnisse unten im Tunnel beim 

 Gefällsbruch, lange noch bevor der Vortrieb diese Strecke erreicht 

 hatte (vergl. die in Profil 8 gegebene Prognose für den Abschnitt 

 direkt unter den Felsen). 



Nach diesen Erörterungen über die Unterfahrung des Chaluet 

 verfolgen wir das Tunneltracé weiter nach Süden zu. 



Die südlich anschliessende Grenchenberg- ( W e i s s e n- 

 stein-) Kette bot einer prognostischen Beurteilung sehr wenig 

 Handhabe. In Aveitem Umkreis -fehlen tiefere Aufschlüsse ganz, nur 



