Hauensteinbasis- und Grenchenbergtunnel. 



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tender Gang der Faltung im Juragebirge" eintreten 

 mu SS te (vergl. oben S. 218 und ff.). Es ist einleuchtend, dass 

 der faltende Schub die Sedimenttaf el zuerst an ihren dünnsten 

 und schwächsten Stellen, d. h. also in ihren nörd- 

 lichsten Abschnitten in Gewölbe und Mulden legte. Erst nachdem 

 diese Falten einen gewissen Gegendruck nach Süden zu ausübten, 

 erwuchs dem alpinen Schub die Kraft zur Überwindung der immer 

 mächtiger werdenden Sedimentserie, bis schliesslich am Ende der 

 Faltung, während der insubrischen Phase, nur noch eine 

 Zusammenstauung der innersten Ketten, stellenweise unter Bildung 

 von horizontalen Transversalverschiebungen, eintrat. 



Xun verstehen wir auch, wenn der Innenrand des Jura, allgemein 

 gesprochen, zusammenfällt mit dem Nordrand des von mächtiger 

 Molasse erfüllten raittelschweizerischen Beckens. Hier im Süden war 

 die Sedimentserie eben zu mächtig, als dass der alpine Druck aus- 

 gereicht hätte, sie zu falten. Das mittelschweizerische Molasseland 

 wurde als mehr oder weniger starre Masse nach Nordwesten gepresst, 

 sein durch weniger mächtige Molasse gekennzeichneter Nordwestrand 

 schob sich immer mehr vor, gleichzeitig eine Kette nach der andern 

 an das Juragebirge abgebend ! 



Wie aus den einleitenden Bemerkungen hervorgeht, sind der 

 Konstruktion des Profils 2 zahlreiche Begehungen im Felde voraus- 

 gegangen, die namentlich der Feststellung des Schichtfallens in den 

 Schenkeln der Ketten grösste Sorgfalt angedeihen Hessen. Nicht 

 revidiert ist einzig die Strecke nördlich der Lützel, die z. Z. ins 

 elsässische Kriegsgebiet fällt. Da im Profil-Gebiet grössere Über- 

 schiebungen ganz fehlen und femer das Eogensteinband durch Erosion 

 fast gar nicht unterbrochen wird, so ist Profil 2 viel besser als 

 andere, besonders östlicher gelegene geeignet, um durch einfaches Ab- 

 messen mit grosser Zuverlässigkeit den 



Gosamtzusammenschub im Ketten jura 



feststellen zu lassen. Die nachstehende Tabelle enthält die gefundenen 

 Werte : 



Gemessene Strecke 



A. Abgewickelte 



Länge im 

 Hauptrogenstein 



B. Heutige Länge 



C. Differenz 

 A- B 



D. Verhältnis 

 von B : A 



in ",'0 



a) Balm-Ill . . 



58 km 



47 km 



11 km 



81 



|j) Grf-i)ch(Mi-lll . . 



461/2 „ 



■^i(î „ 



101/-2 „ 



77,4 



c) Grnncheri - .NorrJ- 











soilo (lt;r Vi;llrrat- 











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16 „ 



8 „ 



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